蒙特利爾市長赴倫敦會伯尼 全力拯救F1加拿大站

　　搜狐體育訊 北京時間10月23日，加拿大蒙特利爾賽道組委會透露：昨天（22日），蒙特利爾的政府官員已經飛往倫敦與F1的老大伯尼-埃克萊斯通會面，試圖拯救下賽季的加拿大大獎賽。

　　這個月的早些時候，國際汽聯方面公佈了F12009年的賽程，當中在蒙特利爾維倫紐夫賽道進行的加拿大站落選，據了解，蒙特利爾落選原因是因為有關方面在過去兩年都沒有支付1000-2000萬美元的合同債務。不過比賽的組織者否認了他們拖欠的付款，但是承認，關於2008年的比賽，他們在商業問題上沒有達成一致，並表示他們有意圖舉行談判來拯救比賽。

　　加拿大站原本定於明年6月7日舉行，但國際汽聯修改賽程之後，加拿大站被取消，原定於8月進行的土耳其站挪到6月，以給車隊一段暑期休息。由於美國站的比賽已經從賽程中去掉，因此在加拿大站取消後，F1在北美地區將沒有比賽。2009年的世界一級方程式錦標賽依舊設18個分站。3月29日澳大利亞開幕，11月15日在新增的阿布扎比站收官，中國車迷關注的上海站排在國慶後的第二周：10月18日舉行。

　　對於加拿大站被F1拋棄，加拿大方面非常震驚，因為他們甚至沒有得到來自國際汽聯的任何通知，只是在週二的新聞中得知喪失2009年F1籌辦權的。隨後，加拿大大獎賽組織方發佈了一則措辭簡短的聲明，表示他們在與FIA對話之前不會對此新聞作任何評論。聲明寫道：“組織方在與F1管理公司(FOM)和國際汽聯(FIA)對話之前不會發佈任何評論。”

　　當地媒體比較一致的反映是迷惑不解，他們想知道為什麼在今年6月公佈的臨時賽歷中還有加拿大站，但卻在正式賽歷中被拋棄了。蒙特利爾市長傑拉德-譚佈雷通過電臺表達了對失去F1的“痛苦”，但更令他擔心的是蒙特利爾將面臨鉅額經濟損失。“我們討論的是當地經濟損失7500萬美元，這是一個巨大的數目。”市長説道，“我們將在未來幾小時內看看能做什麼。”

　　根據蒙特利爾組委會透露，飛往倫敦會見伯尼的一行人中包括蒙特利爾的市長特爾博雷以及兩位資深官員，他們此行的目的就是希望讓伯尼改變主意。據了解，魁北克政府願意向賽事組織者提供他們的幫助，因為這項在夏季初的比賽據信能夠為當地的經濟帶來大於7500萬美金的價值。

　　“如果我們能夠合理負責的拯救這項比賽，我們會這麼做的。”魁北克的經濟發展部長雷蒙-巴?德（Raymond Bachand）在接受蒙特利爾當地媒體採訪時表示。“大獎賽是一項很大的活動，它是最大的旅遊活動，但是具體能帶來多少收益呢？不僅是副産品，還有我們作為市民和納稅人口袋裏的現金。我要和埃克萊斯通先生談一下，所以我們會為我們自己握住王牌的。”

　　對於加拿大站的退出，本田和豐田車隊的尤為不滿，原因是兩大汽車製造廠商在北美有著很大的市場，F1也是他們推廣自己汽車品牌的手段，尤其北美市場對他們的“街道賽車”十分偏愛。在取消了美國戰後，將北美的獨苗加拿大站也拔掉無疑會對他們的推廣策略有著很沉重的打擊。而取消了加拿大站，兩個車隊無疑就成為了潛在最大的受害者。同時美國和加拿大本來就是一個連帶關係。美國站取消後，加拿大站就成為了雞肋，一個可有可無的舉辦地，與其讓他繼續茍延殘喘，不如一刀割斷。

　　而日前，法國汽聯宣佈由於資金緊缺，將取消舉辦2009年的法國大獎賽，算上剛剛被國際汽聯取消的加拿大站，這意味著2009年的世界一級方程式錦標賽僅剩下17站比賽。舉辦法國站比賽的馬尼庫賽道等於提前2年結束了合同。自1950年加入F1賽事起，他們只在1955年缺席過一次F1比賽。而如果相關人士的挽救計劃不成功，那麼將會是F1自1950年以來首次沒有在北美洲進行分站賽。同樣是因為錢，由於北美車迷始終熱情不高，F1掌門人埃克萊斯通過去還得自掏腰包，補貼車隊前往北美的運輸費用，權衡之下他乾脆把北美剔除得乾乾淨淨。不過，由於法國站宣佈退出明年的大獎賽，加拿大站有可能將回到明年的賽程名單上。

責編：宋妍