F1中國站發車：漢密爾頓領先紅魔 阿隆索戰銀箭

    新浪體育訊　北京時間10月19日15時，F1中國大獎賽正賽在上海國際賽車場開始。桿位起步的邁凱輪車手漢密爾頓發車保持領先，法拉利車隊萊科寧和馬薩緊追不捨。

    今天上海的天氣情況與前兩天相似，多雲無風，而空氣溫度提高了一些達到27攝氏度。正賽開賽前賽道表面溫度為30攝氏度，與昨天排位賽時的天氣條件差不多。但是由F1官方公佈的氣象預報顯示比賽過程中仍有可能下雨。中國大獎賽正賽將在單圈長5.451公里的上字形賽道上進行56圈。

    漢密爾頓領先馬薩5分，作為賽季倒數第二站的本場比賽有可能提前産生全年車手總冠軍。在昨天結束的排位賽中，漢密爾頓以超強狀態拿下發車桿位，法拉利車隊萊科寧和馬薩分列第二和第三位。但是法拉利車隊相信，他們的賽車會在長距離的正賽中表現得更具競爭力。去年漢密爾頓在同樣可能提前鎖定總冠軍的中國站比賽中慘遭滑鐵盧。今天，志在奪冠的他很早就進入發車區等待比賽開始，在這位22歲二年級車手的臉上看不到以往的輕鬆自如。處在發車區第三位、在漢密爾頓正後方的巴西車手馬薩眼神依舊堅毅。在他們右側、排在頭排第二位的萊科寧用護目鏡擋住了眼睛，兩部法拉利賽車與眾不同的選擇先用軟胎。熱身圈開始前的幾分鐘裏，若不是大看臺上有觀眾熱情高漲，發車區的氣氛幾乎窒息。

    發車：法拉利軟胎進攻未果 阿隆索戰銀箭

    前三位賽車起步都很快，漢密爾頓、萊科寧和馬薩先後順利通過第一組彎道。法拉利兩台賽車選用更具攻擊性的軟胎並沒有起到預期效果。排在第五位的科瓦萊寧在賽道第一階段尾部超過阿隆索，但是阿隆索又在第三階段後直道成功反超。從阿隆索的車載鏡頭看，科瓦萊寧的線路似乎有些問題，阿隆索在直道前的出彎部分已經佔據優勢。

    漢密爾頓在第二圈和第三圈連續創造最快圈速，甩開萊科寧已經2.5秒。而第三位的馬薩甚至無法擺脫阿隆索。法拉利用軟胎開局是否正確，目前看來值得商榷。

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責編：汪海俊