搜狐體育訊 北京時間10月12日，2008賽季F1日本大獎賽落下帷幕。紅魔憑藉兩位車手關鍵性的8個積分實現車隊積分榜反超邁凱輪。萊科寧贏得第三，重返領獎臺，馬薩則在受罰的不利情況下獲得第7，取得寶貴的2個積分。本站過後，法拉利的領先優勢達到5分。
車隊經理多蒙內卡利對於這樣的結果可謂五味雜陳，他表示能夠取得8分相當關鍵，但法拉利並沒有在富士發揮出全部的潛力，“終於在經歷了艱難的富士比賽之後，我們取得了一點點收穫。雖然一方面，我們沒有發揮出我們最大的潛力：這個週末我們原本看到我們的賽車各方面都就位，原本可以有更好的結果。但是由於昨天或多或少不太完美的排位賽和今天混亂的發車，我們沒有發揮出全部的實力。”
儘管如此，能夠重新奪回車隊積分榜的領先對於法拉利來説無疑是個好消息，“另一方面，我們對於能夠重新拿回（車隊）積分榜的領先感到滿意，菲利普也在車手積分榜上追近了（漢密爾頓）。
今天，菲利普完成了非常好的比賽，他從後面開始往前追展現了非常強的求勝慾望。基米今天的比賽也很棒，最終取得第三非常難得。他的賽車一開始就因為受到撞擊而出現了一些麻煩，但是這樣艱難的比賽，他仍然為我們帶回了重要的積分。在一號彎發車時與兩輛邁凱輪相撞之後，他的賽車就有一些問題，之後他還必須在慢車堆時不斷地套圈。很明顯，由於在第二次進站前受到慢車阻擋，他損失了時間導致他失去了機會在比賽的最後階段為亞軍的位置而戰。”
第五位起步的馬薩最終經過“跋山涉水”的努力，在受到通過維修區的處罰之後，仍然艱難地回到第8位。並且借助伯爾戴斯受罰的機會再升一位，為車隊帶回2個積分非常難得，“這是一場非常奇怪的比賽，一切都發生在賽道上。到最後，我們拿到了第7的位置對我而言並不是一無所獲，至少我最大的競爭對手（漢密爾頓）今天沒有拿到積分。”
馬薩認為自己今天的起步其實不錯，但由於兩輛邁凱輪賽車在發車一號彎製造的混亂，導致他和隊友都受到了影響和牽連，“我想發車的時候，我的狀態不錯。我超越了阿隆索和科瓦萊寧。然後漢密爾頓突然剎車，我發現我被夾在內側賽車和外側賽車的中間，成了‘夾心三明治’。當時我想我惟一能做的就是剎車然後留在後面。”
而在第2圈與漢密爾頓真刀真槍的較量也成為今天兩人命運的關鍵，“後來我與漢密爾頓的‘決鬥’非常困難。但我相信我們之間的較量非常公平，儘管通過維修區的處罰讓我的比賽變得難上加難。在比賽中段，使用硬胎的那一階段，賽車的速度非常棒，我們都受到了很大鼓舞，相信接下來的比賽我們的速度依然非常不錯。至於比賽最後與伯爾戴斯的事故，我想沒什麼好説的：當時我已經進彎了，然後他從後面撞了我，導致我打滑出了賽道。”
比賽最後時刻，馬薩借著韋伯輪胎嚴重磨損的契機超越紅牛，為自己爭奪積分奠定關鍵的位置，“最後我和韋伯的較量，當時我看到賽道內線有一個空檔，然後我就卡入了內線。然後韋伯防守向同樣的方向移動。儘管當時看上去可能有些可怕，我們幾乎要撞墻，但是當你在駕駛艙內其實並不是這樣。無論如何這對於比賽來説是非常重要的時刻，我必須試一試。現在我們擁有了兩個積分，接下來兩站比賽我們還有很多可以去努力。我相信我們有非常巨大的潛力可以挖掘，現在需要做的就是盡全力去實現我們想要的結果。”(四葉草)
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責編：Zhu Xinrui
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