阿隆索F1日本站奪冠 馬薩贏寶貴1分銀箭吞蛋

    新浪體育訊　北京時間10月12日，F1日本站正式比賽在富士賽道結束。雷諾車隊阿隆索再次突破傳統兩強贏取冠軍。

    週日的富士賽道雖然陽光不夠明媚但也沒有下雨，天氣預報顯示正賽將不會遇到雨水的侵擾。車手們賽前預計，輪胎將在正賽中扮演關鍵角色。尤其是起跑之後的幾圈，輪胎升到理想溫度之前的表現將直接影響車手名次。

    發車：銀箭紅魔殺紅眼 漢密爾頓自毀好局

    桿位漢密爾頓的起步沒有萊科寧快，法拉利賽車迅速爬頭。但是漢密爾頓表現出非常具有攻擊性的一面，他在進入直道尾部時突然抽頭強行插入萊科寧的內側。漢密爾頓有些“不講理”的動作直接導致萊科寧和他自己錯過剎車點，兩輛賽車在1號彎同時跑大了，而且導致緊隨其後的科瓦萊寧和馬薩也不得不緊急避讓。漢密爾頓和萊科寧回到賽道後分別落到第五位和第八位。庫比卡和阿隆索成為事故受益者，分別上升到前兩名。

    從桿位落到第八的漢密爾頓正好位於馬薩後面。非常強勢的漢密爾頓立刻伺機超車，並在首圈尾部連續彎抽頭超過了馬薩。但是漢密爾頓在連續彎的後半段切線過猛，沒有給馬薩留空間，馬薩直接頂到了漢密爾頓賽車中部。馬薩沒有問題可以繼續前進，雖然名次下降了兩位。但是漢密爾頓賽車打轉落到最後一位。漢密爾頓立刻進站加油換胎，策略做出調整。

    處罰：漢密爾頓馬薩通過維修站 科瓦萊寧退賽

    此時賽道上的前三名是庫比卡、阿隆索、科瓦萊寧。萊科寧不久超越特魯利升至第四，並不斷做出最快圈速最近科瓦萊寧。馬薩因為事故落到波爾戴後面排在第六。這時候賽會通知漢密爾頓、萊科寧和馬薩接受調查。處罰結果在第17圈公佈：漢密爾頓因為在1號彎迫使對手駛出賽道而被罰通過維修站；馬薩因為在被漢密爾頓超過之後引發撞車而被罰通過維修站。兩位車手立刻接受了處罰，漢密爾頓仍在最後，而馬薩名次下降到第13位。恰同在第17圈，處在第三位的科瓦萊寧賽車尾部冒出白煙，退賽了。昨天還春風得意的邁凱輪車隊遭受毀滅性打擊。

    首次進站：阿隆索超越庫比卡

    第18圈至20圈期間，領先的庫比卡、阿隆索和萊科寧先後完成了首次進站。阿隆索利用本次進站超到了庫比卡的前面，但是寶馬賽車的加油量比阿隆索多一些，大概多5圈。但是阿隆索的車速確實非常快，他在首次進站前已經做出1分19秒169的全場最快圈速。當其他賽車完成首次進站之後，阿隆索成為賽道上的領先者。

    阿隆索完成首次進站後車速很快，不久就將自己與庫比卡的優勢擴大到10秒。第三位的萊科寧亦無法追進庫比卡，距離始終在四五秒左右。特魯利排名第四。另一輛雷諾賽車也很強大，小皮奎特在首次進站後名次上升到第五位。兩位小紅牛車手波爾戴和維泰爾分別排名第六和第七位。暫列第八的海德菲爾德沒有進站。

    35圈之後賽車已經過半，積分領先的馬薩和漢密爾頓仍在苦苦追趕，分別排名第12位和第13位。而漢密爾頓正在緩慢縮小與馬薩的時間差距。兩位車手經歷撞車和處罰之後，本站比賽得到積分已經比較困難。

    第二次進站：阿隆索鞏固領先 雷諾全面提速

    漢密爾頓在第41圈率先完成第二次進站。領先者阿隆索在第42圈完成第二次進站，輪胎又硬換為軟。阿隆索進站前又做出一個最快圈速1分19秒101，領先庫比卡12.7秒。阿隆索的領先地位應該不會有問題。庫比卡在第45圈進站，回到賽道時仍在阿隆索之後。兩圈後萊科寧進站，出站時剛好落後庫比卡一個車位仍處在第三。

    此時馬薩利用空曠的賽道瘋狂加速，連續做出兩個最快圈速將單圈時間推進到1分18秒893，此時他排名第八位。但是馬薩欲第三次創造最快圈速時在1號彎被剛出站的波爾戴擠出賽道，損失了大約三秒，而且還遭到賽會調查，真是多災多難。馬薩在53圈第二次進站之後排名第十，他繼續瘋狂的做出最快圈速，沒有放棄爭奪積分的可能。關注一下漢密爾頓，這位“不可一世”的桿位得主排名第12位，得積分已無望。

    尾聲：阿隆索背靠背奪魁 馬薩爭得1分

    比賽進入最後10圈，阿隆索仍然遙遙領先，第二名之爭成為關注焦點。庫比卡的圈速越來越慢，身後的萊科寧不斷嘗試超車，甚至排名第四的小皮奎特也追到了萊科寧後面等待機會。此時馬薩已經將最快圈速推進到1分18秒426，並在第60圈超越海德菲爾德升至第九位，距離韋伯之後6秒。終於在第65圈，馬薩堅決走內線驚險的超越韋伯後升至第八位。

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責編：汪海俊