賽車缺乏抓地力痛失桿位 馬薩承認正賽相當艱難

　　搜狐體育訊 北京時間10月11日，2008賽季F1大獎賽來到富士賽道進入日本站排位賽的爭奪。最終，漢密爾頓以1分18秒404超越法拉利奪下桿位，萊科寧落後0.2秒居次席，重回久違的頭排。科瓦萊寧位居第三，阿隆索、馬薩、庫比卡、特魯利和格洛克分居4至8位。毫無疑問，邁凱輪又一次在富士佔得比賽先機。馬薩僅列第五，對於明天的正式比賽而言將變得異常艱難。

　　原本積分榜上落後7分的馬薩有望在富士賽道縮小積分差距。首節和次節排位賽中，馬薩的成績都相當可觀。首節位列三甲，第二節甚至以1分17秒287佔據榜首。可見F2008在空油狀態下平衡感非常出色，除了直道上法拉利引擎的優勢不言而喻之外，法拉利在彎角中的表現也值得期望。

　　但是在最重要的第三節排位賽中，載油量發生變化的賽車之間的差距也出現了微妙的轉折。由於馬薩在末節排位賽的掙扎，F2008缺乏抓地力的表現讓他最終只能以第五結束了最後一個衝刺圈，顯然這讓巴西小將明天的比賽面臨巨大的挑戰。

　　賽後，馬薩在維修區內顯得非常沮喪，顯然對於這樣的結果相當不滿，“在第一節和第二節（排位賽）中，我們的賽車感覺非常好。但是到了第三節，我突然變得完全沒有抓地力，也沒有像之前那樣好的平衡感。這可能是因為賽車帶了油，或者是其他（我們還沒有找到的）原因。”

　　展望明天的比賽，馬薩也知道自己面臨的境況非常不妙，一旦明天漢密爾頓桿位奪冠，積分差距將進一步被拉開，那麼巴西人的冠軍機會將會越來越渺茫，“從第五位起步，要在比賽中彌補這個（與桿位的）差距相當不容易，當然對於我們來説，明天的比賽還有許多要做。我會盡全力的。”

責編：盧芳菲