新加坡賽道令漢密爾頓稱奇 單圈體能消耗超想象

　　北京時間2008年9月26日晚，世界一級方程式錦標賽新加波大獎賽正式拉開帷幕。在第一次練習賽中，目前積分榜排名第一的漢密爾頓狂飆20圈，最終以1分45秒518的成績排名第一。

　　隊友科瓦萊寧以未能跑進1分45秒，以0.945秒之差排名第四。在第二次練習賽中，在最後時刻兩屆世界冠軍阿隆索將漢密爾頓到手的第一搶走。最終漢密爾頓以1分45秒752的成績屈居第二。芬蘭人科瓦萊寧狀態有所回升，跑出了1分45秒797的成績，排名第四。

　　練習賽結束之後，漢密爾頓表示新加坡賽道對車手的要求非常高，幾乎是摩納哥賽道的兩倍。和大部分車手一樣，英國人也反映了賽道顛簸不平的問題。不過，漢密爾頓對歷史上第一次F1夜戰還是充滿了溢美之詞，他將夜色下的新加坡賽道描述為“令人驚奇的”賽道。

　　“由於賽道不平，MP4-23在某些彎角會托底。當你不小心駕駛到凹凸不平處，賽車會被甩開很遠。不過總得來説，新加坡賽道還是一條令人驚奇的賽道。”漢密爾頓如是説道，“在我第一次出去的時候，我發現了一條不錯的路線。但是賽車在一些地方還是會托底。我的第一感覺是新加坡賽道的抓地力非常不錯，所以在一些慢速彎你可以晚一些剎車。”

　　經歷過摩納哥、瓦倫西亞的街道戰之後，英國人最後談到了他對新加坡街道賽的整體感受。他説：“這是一條非常消耗體力的賽道，遠遠超出了我的想象。如果你想跑出一個好的圈速的話，你必須做很多工作。在我看來，在這裡跑一圈所消耗的體力可以在摩納哥賽道跑兩圈。”

　　隊友科瓦萊寧今天的表現也非常不錯，兩次練習賽都排名第四。看來夜戰並沒有影響芬蘭人的發揮。不過，科瓦萊寧認為維修區入口問題必須引起人們的關注。

　　“老實地講，在人工照明的夜間比賽對我來説不是問題。”科瓦萊寧説道：“賽道有點顛簸。與此同時，我們應該將目光轉向維修站入口。如果車手在最後一刻突然決定進站的話，這對他來説將是非常有難度的挑戰。除此之外，整條賽道都非常棒！”

責編：錢睿斌