解密F1摩托艇神經中樞──地面導航系統（圖）

　　央視國際消息: F1摩托艇構造中的發動機、螺旋槳、地面導航系統相當於人體的心臟、骨骼和神經系統，決定F1摩托艇的真正實力，也是賽手取得優異成績的重要保障，可以説，“得這三者得天下”。今天我們進一步解析一下F1摩托艇的“神經系統”──地面導航系統。

	通過地面導航系統可以清晰看到比賽畫面

　　相信大家都做過飛機，在飛機上我們不能用手機打電話就是因為這個地面導航系統，移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發出電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡，在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但是具有很強的連續性和吸引性，所以手機發出的電磁波就會對地面導航系統造成強烈干擾。也就是説，地面導航系統是一種看不見、摸不著的無線電傳輸信號。這種信號最怕電磁、磁場的影響，因為兩者相遇會擾亂導航系統發出的信號，所以，在地面導航系統的控制下不能使用手機等電子移動設備。

	中國天榮F1摩托艇招商銀行隊兩位賽手越戰越勇，並駕齊驅

　　2008F1摩托艇世錦賽葡萄牙波爾蒂芒大獎賽上，中國天榮F1摩托艇招商銀行隊的兩位外籍賽手雙雙斬獲積分，創造新的歷史。探究中國隊成功的背後，秘密武器──CTIC2008新地面導航系統功不可沒。高科技的地面導航系統將工作人員與賽手緊密的聯絡在一起，它幫助地面指揮人員對賽況和賽手狀態隨時進行監控，並通過信號波及時指揮賽手比賽，這樣不但讓賽手第一時間了解比賽實況，還能更早地避開危險事故地段，助力賽手順利完成比賽。正是地面導航系統的成功運用以及機械師們的共同努力，“穩定先生”菲利普?丹瑟提尼和“拼命三郎”皮埃爾?倫迪在芬蘭拉赫蒂和俄羅斯聖彼得堡大獎賽上高奏凱歌，兩站比賽雙雙取得積分，並幫助中國天榮F1摩托艇招商銀行隊的賽隊排名上升至第四位。然而，來自塔姆石油隊的“九冠王”高迪奧?卡佩裏尼沒有那麼幸運，首站卡塔爾多哈大獎賽上，他因為地面導航系統出現故障而與工作人員失去聯絡，導致不小心撞到浮標被罰一圈，最後僅僅名列第五名，與領獎臺失之交臂。因此，這個指揮系統還可以根據賽場瞬息萬變的情況，提示賽手前方浮標的位置或者是否出現障礙物等，還可以及時對賽手進行戰術調整。

	“秘密武器”──CTIC新地面導航系統助力賽手取得優異成績

　　2008年10月10日，F1摩托艇世錦賽“上汽通用五菱杯”中國柳州大獎賽即將揭開大幕，全世界F1摩托艇的愛好者們都會把目光聚焦在“山水名城、旅遊之都”的廣西柳州， F1摩壇各路好手也都做好準備，迎接新的挑戰！希望中國天榮F1摩托艇招商銀行隊在新地面導航系統的助力下主場取得佳績！(F1摩托艇記者 楊博)

責編：周丹