8000警力值守馬拉松測試賽 賽前10分鐘交通管制

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    京華時報訊（記者李艾）昨天，好運北京2008馬拉松賽組委會在北京先農壇體育場舉行了賽前新聞發佈會。好運北京2008北京馬拉松賽將於4月20日舉行，賽道起點在天安門廣場，途經前門、天壇、金融街、中關村、北大和清華等城市主要道路、街道和區域，到達終點國家體育場。比賽賽道為北京奧運會的馬拉松比賽賽道。本次測試賽將
從安保、技術、競賽組織、路線設置和環境等各個方面進行測試。　　

　　■路線

　　穿越京城各大景點

    好運北京馬拉松賽男女組的比賽將於4月20日早7點半在天安門廣場鳴槍開始，穿越北京城跑42.195公里，到達國家體育場。

    賽事運行團隊競賽主任沈純德在發佈會上介紹，北京奧運會的馬拉松路線豐富多彩。天安門、前門、天壇、金融街、中關村、北大、清華，古典和現代的北京都將呈現在運動員的眼前，這種豐富的視覺變化有助於幫助運動員減少疲勞。他説“：北京上世紀八十年代舉行馬拉松賽時的路線是從天安門和古城之間打來回，那樣的路線一眼望不到邊，運動員容易疲勞”。

　　賽道平坦易出成績

    沈純德回憶説：“往屆的國際馬拉松要運動員翻越像航天橋那樣高的立交橋，非常容易造成運動員過早達到極限，不利於創造成績”。基於此，奧運會馬拉松路線絕大部分路線採取了平面交叉的方式，雖然給交通帶來了很大壓力，但幫運動員們卸下了包袱。據介紹，整個路線除了在知春路要鑽過鐵路橋洞，其他都是平路。

　　■競賽：　

　　參賽國官員檢測環境

    此次參加好運北京馬拉松賽的隊伍來自中國、日本、蒙古、英　

    國、韓國和中國香港，共有116名運動員及隨隊官員參賽。沈純德就參賽人數構成向記者揭秘了各隊參賽的目的：“縱觀6個國家和地區的參賽人員構成，運動員和隨隊官員、教練的比例約為1：1。比如日本11名參賽運動員就有10名官員跟隨，其他國家的情況也類似。可以看出，眾多官員來到北京參加測試賽，是為了細緻地實地檢測賽道和比賽環境，回國後做好最後階段的訓練指導”。　

　　實時計分系統首次測試　　

    賽事運行團隊主任李晉康介紹，本次比賽採用的是歐米茄的運動員成績實時計分系統，這是北京首次使用這個系統。該系統是在每個運動員的腳下安裝感應器，在馬拉松賽道上安裝35個計時感應踏板，運動員通過踏板的瞬間，其階段成績就迅速顯示在國家體育場內的計分平臺上。李晉康説，由於賽道交通流量大，這35個感應踏板要在短時間內迅速鋪設完畢，對賽事組織帶來了極大的考驗。

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