庫比卡擊敗法拉利邁凱輪 獲職業生涯首個F1桿位

　　搜狐體育訊 北京時間4月5日，2008賽季F1巴林大獎賽進入排位賽的爭奪。最終，寶馬車手庫比卡以1分33秒096奪得巴林大獎賽的桿位。這是寶馬車隊歷史上的首個桿位，也是庫比卡本人及波蘭車手獲得的首個桿位。庫比卡以他的年輕和實力創造了波蘭賽車的歷史。馬薩以0.03秒之差屈居第2，走出賽車時略顯委屈。漢密爾頓擠身第3。萊科寧、科瓦萊寧、海德菲爾德、特魯利和羅斯伯格分居4至8位。

　　法拉利雙雄穩穩地把握了麥納麥的三次練習賽，包攬了前兩次自由練習的前兩位。反倒是角力的另一方邁凱輪在巴林遇到了不小的難題。漢密爾頓在週五下午的高速事故令本週末紅銀大戰的天秤存在一定的變數。相信法拉利季前在巴林的測試對於他們的比賽將提供更多的數據支持。此外，FIA針對馬來西亞站邁凱輪兩輛賽車的阻擋，迅速修改排位賽規則，設定了第三節排位賽的最慢圈速限時。本站設定的慢速限時（起跑線與維修區入口之間）為1分39秒。

　　飛沙走石的巴林今天氣溫比較溫和，賽道溫度29攝氏度，空氣溫度44攝氏度，當然賽道的橫風和飛沙依然是這裡不變的最大難題。綠燈亮起，維修區開放。雷諾車手小皮奎特率先駛上賽道，之後維特爾以及在第三次練習賽拔得頭籌的羅斯伯格也紛紛出動躍躍欲試。賽季初以來，一直不太順利的小皮奎特做出第一個單圈計時1分34秒945。很快，羅斯伯格駕駛FW28就以1分33秒913暫列第一。5分鐘後，漢密爾頓駕駛恢復的賽車出現在賽道上，漢密爾頓的第一個計時圈跑出了1分32秒758，逼近羅斯伯格第三節自由練習時的最快圈速。此後，邁凱輪當家車手又完成了第二個計時圈，略略提高了0.008秒。10分鐘後，大部分車手都已經駛上了賽道。阿隆索的首個計時圈1分33秒746，落後漢密爾頓近1秒。馬薩的出場很快就刷新了漢密爾頓榜首的位置，1分31秒937領先隊友萊科寧0.7秒登上首位。

　　排位賽還剩4分49秒，賽會突然出示紅旗。印度力量的車手費斯切拉仍然沒有做出計時圈。此前，超級亞久裏車手佐藤琢磨在出最後一彎時賽車突然失控，斜穿整條賽道停在了維修區入口。車手本人沒有受傷。3分鐘後，賽道清理完畢紅旗解除。5分鐘後，比賽重啟，維修區開放。特魯利憑藉最後一次衝刺殺入前2，令人瞠目結舌，隊友格洛克也位居第6，豐田的排位賽驚喜似乎仍在延續。首節排位賽結束後，庫特哈德、費斯切拉、維特爾、蘇蒂爾、戴維森和佐藤琢磨被淘汰出局。

　　5分鐘後，第二節排位賽開始。過了4分鐘，才有賽車駛上賽道。與第一節不同，萊科寧選擇了軟胎。依然是小皮奎特率先開始第一個計時圈。1分32秒824，但很快就被隊友阿隆索刷新了0.3秒。而隨後登場的馬薩以1分31秒188突破了第一節排位賽時的圈速極限。隊友萊科寧落後0.71秒，位居第3，稍稍落後於漢密爾頓。科瓦萊寧也開始發力，超越隊友0.2秒升至第2位。豐田繼續排位賽神話，擠身第5。

　　當然寶馬也不會輕易示弱，庫比卡以1分31秒745甚至領先於漢密爾頓進入前2，而隊友海德菲爾德僅僅位居第8。在庫比卡的身上，清晰可見經歷了冬季涅磐之後，寶馬F1.08找到了賽道上真正的位置。最後3分鐘，兩輛雷諾賽車換上軟胎開始做最後一搏。阿隆索曾經説過能夠擠身最後一節排位賽是雷諾奪得積分的關鍵。最後一圈衝刺，1分32秒345力壓韋伯，阿隆索擠身第9。第二節排位賽後，韋伯、巴裏切羅、格洛克、小皮奎特、伯爾戴斯和中島一貴被淘汰出局。巴頓成功進入前10，延續本田的希望。

　　第三節排位賽綠燈亮起，巴林的空氣溫度下降到39攝氏度。所有賽車都已經魚貫而出。海德菲爾德率先以1分34秒662登上首位，羅斯伯格以0.1秒的差距暫列第2。與此同時，馬薩和漢密爾頓都在賽道上飛馳跑第一個計時圈。1分33秒651，漢密爾頓略微落後於庫比卡。當然馬薩依然是這個週末賽道上單圈最快的車手，1分33秒339。隊友萊科寧情況不妙，僅僅位列第5。整場排位賽芬蘭冰人都略微疲軟，法拉利似乎對兩輛賽車採用了不同的策略。

　　完成換胎加油之後，基米換上軟胎。邁凱輪通過無線通訊提醒漢密爾頓第一個衝刺圈損失了部分時間，仍然需要提高才有可能爭奪頭排。儘管漢密爾頓憑藉後兩個計時點的發力，暫時刷新了馬薩此前的成績1分33秒292。但很快庫比卡就超越了漢密爾頓，創造了第三節排位賽以來最快的圈速1分33秒096！馬薩和萊科寧的最後衝刺都沒能改寫這個成績，分列第2和第4。不經意間，庫比卡後來居上奪得巴林大獎賽的桿位！

　　最終，寶馬車手庫比卡以1分33秒096奪桿。這是寶馬車隊歷史上的首個桿位，也是庫比卡本人及波蘭車手獲得的首個桿位。庫比卡以他的年輕和實力創造了波蘭賽車的歷史。馬薩以0.03秒之差屈居第2，走出賽車時略顯委屈。漢密爾頓擠身第3。萊科寧、科瓦萊寧、海德菲爾德、特魯利和羅斯伯格分居4至8位。

　　寶馬的控制臺上，馬裏奧－戴森笑得分外爽朗，與身邊的工作人員緊緊握拳。只不過是賽季的第3站，寶馬就取得了車隊歷史的突破，的確令人驚喜。巴林的桿位讓F1.08賽季前測試的陣痛和不穩定全部得到了補償。在F1沒有冒險就不會有甜美的勝利，再次證明了這一點。北京時間明天晚上19點30分，巴林大獎賽將進入正式比賽的爭奪。屆時，法拉利、邁凱輪與寶馬交錯追逐，鹿死誰手仍是未知之數。

責編：賈文國