F1摩托艇知識：摩托艇詳細分類以及各自的性能

　　新浪體育消息：舷外競速艇　因發動機作為一獨立整體挂在艇尾板上，並可隨意扳動而得名。按發動機汽缸工作容積，舷外競速艇分為10個等級，船體結構和部件的組合不受限制。

　　舷內競速艇　因發動機安裝于艙內而得名。按發動機汽缸工作容積，舷內競速艇分為7個等級，船體結構和部件的組合不受限制。但發動機必須使用國際摩托艇聯盟批准的船用發動機，或國際汽車聯合會批准的A級第二組旅遊汽車用發動機。

　　舷外運動艇　按發動機汽缸的工作容積，舷外運動艇可分為10個等級，船體結構不受限制，但不得使用任何抬升裝置。同時必須使用由工廠整批製造的、供生産和旅遊艇使用的發動機。

　　舷內運動艇　按 發動機的工作容積，舷內運動艇分為7個等級，船體結構不受限制，但不得使用任何抬升裝置。同時發動機必須使用國際摩托艇聯盟批准的船用發動機，或國際汽車聯合會批准的A級第二組旅遊汽車用發動機，發動機部件損壞後，必須更換由工廠生産的標準件。

　　橡皮艇　是由橡皮製成的軟殼船體充滿壓縮空氣，並裝上1台與舷外運動艇技術要求相符合的發動機而製成。按汽缸的工作容積、艇的大小和重量，橡皮艇分為3個等級。

　　近海艇　按發動機汽缸的工作容積和艇的大小，近海艇分為12個等級。該艇一般帶有航行和生活設備，適合於近海或長距離航行。

　　摩托艇運動是一個新興的體育項目，就世界範圍講，它發展于十九世紀初。我國開展較晚、始於上世紀五十年代。1981年我國加入了世界摩托艇協會組織，成為會員國之一。

　　摩托艇是一種高速快艇，它以汽油機、柴油機或渦輪噴氣發動機等為動力。有兩大類：一類是實用性艇，可直接用於交通、救生、軍事、生産；一類是競賽用艇，專用於體育競賽。它們都具有體積小、重量輕、高速機動、操縱簡便的特點。

　　經世界摩聯批准，用於競賽的摩托艇有12種，它們各有代號，如“O”(舷外競速艇)、“S”(舷外運動艇)等。每一種摩托艇又可按發動機汽缸工作容積或艇的重量或其他，分為若干等級，如舷外競速艇，它按汽缸工作容積分為OJ(175毫升)、OA(250毫升)、OB(350毫升)……直到OZ(1200毫升)，共10個等級，各個等級的艇都可單獨舉行比賽。目前，我國開展的主要是舷外競速艇。

　　摩托艇每年舉行洲賽，冠軍盃賽、大獎賽、耐力錦標賽、世界錦標賽以及一般性的國際比賽。世界紀錄有四種：速度紀錄(1公里或哩、?)、環圈競賽紀錄(5、10、15哩)、時間紀錄(1小時到24小時)、距離紀錄(12、24?)。各項紀錄由國際摩聯逐年公佈。無論何種形式的比賽，均以速度為核心。當前世界水上最快速度是由噴氣式摩托艇創造的，時速為642公里。

責編：鄭紅偉