和“老不爭氣”的巴多爾相比，維特爾頗有幾分“自古英雄出少年”的味道。為了留住這位天才，紅牛三天前不惜血本，將車隊與維特爾的合同延長至2011年，而這份合同也將讓23的維特爾早早進入千萬年薪俱樂部的行列。據德國《圖片報》透露，在剛剛簽署的新合同中，維特爾的年薪將從本賽季的350萬歐元增至1000萬歐元，如果表現上佳，維特爾還有望收穫500萬歐元的獎金。
對於和紅牛提前續約，維特爾的解釋是這樣的：“我非常滿意車隊現在的表現，而且我不相信我們會在明年變得糟糕。要知道，即使我的新合同到期，我也只有25歲，腦袋上還不會出現白頭髮。”維特爾的潛臺詞再明顯不過，即使紅牛未來兩年止步不前，他也有足夠的時間去挑選新東家。
然而，正所謂“福無雙至”，“錢”途無憂的維特爾卻在瓦倫西亞倒楣透頂。先是發車階段在萊科寧的KERS賽車攻擊下習慣性丟掉位置，繼而又在第一次進站時遭遇了加油系統故障。好不容易用兩次進站加完一次油，維特爾的賽車又在第24圈冒出了濃煙——紅牛使用的雷諾引擎爆缸了。
被巴頓拉開分差，被巴裏切羅反超，這些霉運維特爾也就認了，但現在的問題是，本賽季餘下的六站比賽，維特爾只有兩台引擎可供使用。紅牛領隊霍納認為，以雷諾引擎現在的這種情況，維特爾在接下去的比賽中受罰幾乎不可避免。説起引擎故障，霍納氣不打一處來，“這種倒楣事總被維特爾遇上，我不認為這是他的駕駛風格所致。問題到底出在哪，你們應該去問問雷諾。 ”
紅牛當然有理由發飆，這一點，連雷諾的引擎主管法布裏洛姆都沒有異議。“我要為引擎的可靠性問題向紅牛車隊和塞巴斯蒂安 (維特爾)道歉。我向他們保證，我們將會竭盡所能地努力工作，避免這種事情再度發生。不過，從塞巴斯蒂安的引擎數量上看，他之後的比賽的確會變得非常艱難。 ”
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責編：汪海俊
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