邁凱輪與寶馬車隊繼豐田與法拉利之後都一同加入了反對F1使用統一引擎的計劃,但雷諾方面卻反而認為,這將是F1未來發展的方向。
早前,豐田與法拉利已經公開反對國際汽聯在2010年開始使用統一引擎的計劃,這兩支車隊甚至還威脅要退出F1運動。其他車隊的反應相對較為慢,但在日前,兩家德國汽車生産巨頭都紛紛表示了對該計劃的不滿。
梅賽德斯-奔馳是邁凱輪車隊的合作夥伴及股東之一,車隊所使用的引擎便是由這家德國汽車巨頭設計研發及生産的。奔馳賽車部主管豪格在接受採訪時被問及是否支持F1統一引擎。
豪格的回答是:“我們不相信F1作用統一引擎對於我們這些製造商來説是可行的,在最近幾年,相關的技術發展其實已經受到了限制。”
梅賽德斯因此亦加入了法拉利及豐田的反對陣營,只是德國汽車製造商的態度沒有競爭對手那樣激進,豪格繼續説:“我們相信有關方面最終可找到解決方法,但是各方面都必須要準備好進行妥協。”
另一家來自德國的汽車製造商寶馬亦通過泰森的話發表了對統一引擎的不滿。這位寶馬F1車隊的高管在接受德國媒體採訪時表示:“從目前商討的情況及結果來看,我們並不期待看到F1會使用統一引擎,事實上,引擎的製造與設計是我們參加F1的基本概念。”
與一眾強隊不同,雷諾車隊似乎更偏向於支持統一引擎,這其實並不難預料,早前雷諾就曾經直指法拉利方面的引擎有違規設計,所以紅魔引擎的馬力要比其他車隊大。
雷諾經理布裏亞托利説:“以這為基礎進行發展,就不會有人有機會違規開發了。”(萊高倫)
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責編:Zhang Yan