法拉利撂下狠話 一旦引擎標準化將退出F1(圖)

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　　從目前來看，國際金融危機的影響真的是無孔不入。對F1這項運動來説，金融危機的影響讓目前的參賽成本高漲了許多。FIA與F1車隊聯盟目前正在商討對策以降低車隊運營費用。除了增加發動機使用場次外，2010賽季之後客戶車隊能否繼續使用廠商底盤也是重點考慮的問題。不過最讓廠商們關注的卻是另一個重點問題，就是“F1引擎標準化”的議題。

　　從目前來看，國際汽聯這項“新政”顯然不受各F1背後廠商的歡迎。繼豐田公司威脅此計劃將逼迫自己退出F1車壇之後，另一家地位舉足輕重的車隊──法拉利也表示如果FIA執意推行這項計劃，那麼法拉利車隊只有考慮退出F1了。

　　法拉利董事會在位於馬拉內羅的總部召開了一次會議，會後車隊發佈了一份聲明稱，他們認為“F1引擎標準化”的提議對F1並沒有什麼好處。

　　“法拉利車隊關注國際汽聯有關降低F1車隊支出的計劃，並積極努力推進該計劃的實施，但法拉利對F1引擎標準化的建議表示擔憂。法拉利從1950年就開始參與的這項運動，是因為這項運動是建立在競爭和技術研發上的，但是發動機標準化會讓這項運動失去本身的意義。”

　　就在法拉利做出此聲明之前一個小時，豐田車隊的主席約翰?豪威特也向媒體表示如果“F1引擎標準化”通過的話，豐田也會退出這項運動。豪威特説：“如果F1真的推行了標準引擎的話，肯定會有很多廠商會退出的。因為沒有哪個廠商會去使用一個標準化的引擎。”

　　雖然有很多廠商都反對引擎標準化，但法拉利的公開反對無疑成為標準化引擎提議最大的障礙。因為標準化引擎一旦採用的話，廠商在技術層面所能做出的努力就少之甚少，F1跟使用統一賽車的A1就沒有什麼大的分別。觀眾包括贊助商的品牌追隨感和品牌信仰就會降低，那些衝著法拉利品牌去的贊助商無疑不會再去追隨一個名義上的法拉利。

　　以法拉利主席蒙特澤莫羅為主導的F1車隊聯盟還將在近日與國際汽聯就此項規則問題繼續進行磋商。敬請關注稍後的報道。

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責編：宋妍