騰訊體育訊 北京時間10月19日消息，在今天下午剛剛結束的F1中國大獎賽上，法拉利兩名車手儘管包攬了第二和第三名，但是他們的賽車根本無法撼動邁凱輪車手漢密爾頓的位置。賽後法拉利車隊經理多梅尼卡利接受採訪時表示，法拉利必須找出他們在本站比賽表現不出應有的競爭力的原因，以確保在巴西站的比賽中能夠實現大反擊。
法拉利的車子在新加坡站和日本站都有非常強的競爭力，但是不管是馬薩和萊科寧都沒能獲得足夠多的積分威脅漢密爾頓的位置。在今天的比賽中，法拉利的車子無法跟上漢密爾頓的節奏，只能眼睜睜的看著漢密爾頓拿到中國站的冠軍。法拉利經理接受採訪時也表示，今天漢密爾頓的表現就像他屬於另外一個聯盟的車手。
“他們（邁凱輪）今天的車子就是比我們快，這就是為什麼我要説，如果你想要獲得最多的積分，那麼你就要是賽車獲得更快的速度。説實在的，漢密爾頓今天真的像是另外一個聯盟的車手，他在賽道上的表現實在是太完美了，而且一直都是非常的快，我們甚至都沒有機會去擊敗他。”多梅尼卡利對媒體説道。
“這使得我們意識到，在巴西我們要想實現絕地大反擊，我們就要研發出我們在新加坡和日本站那樣的賽車，足夠的快，從頭至尾都非常的快。”法拉利車隊經理繼續説：“我不認為在接下來的一個星期，我們的車隊沒有進步而其他的車隊有進步，因為它關係到我們在巴西站的表現，因此我們需要努力的工作。以確保在最後一站的比賽中我們一直處於領先的位置，我們需要一輛非常好的車。”
中國站之後，馬薩在積分榜上已經落後漢密爾頓7分之多。在今天的比賽中，萊科寧在最後幾圈讓馬薩超了過去，這樣才不至於分差被拉開的太多。在最後一站比賽中，馬薩需要獲得超過漢密爾頓8分才能獲得最終的冠軍。法拉利車隊經理多梅尼卡利認為，馬薩在巴西站應該不會像在中國站這樣有很大的壓力。
“我認為今天的比賽馬薩在賽道上表現的有些緊張，你知道，今天的比賽漢密爾頓很有可能提前加冕世界冠軍頭銜的。”多梅尼卡利補充道。“考慮到這些，馬薩今天在賽道上沒有表現出足夠的競爭力去擊敗劉易斯，但是事實上你知道他是有這個實力的。你會時時刻刻的在意積分的情況的，因為時常有人在你耳邊説‘聽著，我們需要做的足夠好才行’，這樣壓力自然而然的就有了。”
在談到最後一站巴西站時，多梅尼卡利相信馬薩的壓力相比較中國站會更小，他表示，我希望菲利普能夠做的更好，但是我不覺得對他説放鬆是一個很好的方法。在家鄉巴西馬薩會更加的安靜。我相信他能夠處理好壓力，在巴西站上有一個好的表現。法拉利車隊老闆拒絕談論在賽道上萊科寧讓車的一幕。他認為邁凱輪在之前的比賽中也這麼做了。
“如果你對德國站的比賽還有印象的話，那麼你應該看到科瓦萊寧和漢密爾頓之間的事情。今天的讓車在是在正常不過的事情。我們的車手都知道車隊的利益何在，這個不需要我們告誡他們。”多梅尼卡利認為漢密爾頓在賽後新聞發佈會上説的非常好：這是一項集體運動，我們沒做錯什麼。（怕西）
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責編：關蓓
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