"讓車"是正常現象 萊科寧強調法拉利團隊重要性

　　搜狐體育訊 北京時間10月19日，2008賽季F1中國大獎賽結束56圈正式比賽的爭奪。桿位發車的漢密爾頓全程領跑，波瀾不驚地拿下上海站的分站冠軍。馬薩落後14.9秒衝線獲得亞軍，萊科寧在讓過隊友之後位居第3。而由於基米的幫助，馬薩落後漢密爾頓的差距維持在7分。

　　賽後的新聞發佈會，關於法拉利的讓車又一次成為焦點。但是對於今天追趕邁凱輪毫無機會的法拉利來説，這也是無奈中的必然選擇。拖住漢密爾頓的腳步，將馬薩爭冠的希望保留到巴西，是作為車隊只能選擇的策略。

　　萊科寧本人在比賽最後階段花了近10圈的時間讓過馬薩，讓這個“車隊配合”的鏡頭不斷被聚焦，卻讓法拉利尷尬不少。基米無奈只能不斷地強調作為團隊的重要性，“我知道我們車隊想要什麼，作為車隊我們是一個整體。

　　所以，這些情況（指讓馬薩超越）是非常正常的。”相比馬薩來説，基米今天的賽車狀況明顯要好一些，尤其是在一停之後換上硬胎似乎更適合芬蘭冰人，“我覺得我今天賽車的感覺不錯，尤其是在賽季進行到這樣關鍵的時刻，這一點非常重要。我想我的圈速今天一直保持得非常不錯，雖然圈速提升的時間可能有一些晚。”

　　在比賽的中段，萊科寧原本有機會縮小同漢密爾頓的差距，但是套圈費斯切拉等慢車時損失了不少時間，基米甚至在直道上向費斯切拉表示了不滿，“進站之後，我原本一度縮小了同前車（漢密爾頓）的差距，但是後來遇到了慢車，損失了很多時間。今天的比賽中，我和漢密爾頓一直同圈進站，所以也沒有什麼（戰術上改變的）機會。”

　　儘管沒有能夠戰勝邁凱輪，萊科寧對於這樣的結果似乎也感到可以接受，他也承認漢密爾頓這個週末的速度似乎無人能及，“我們能夠拿到第二和第三的成績已經相當不錯。下一個週末，我想我們會繼續努力。從週五開始，漢密爾頓的速度就一直非常快。而且整個週末都是如此。我們是作為一個車隊整體去努力的，我知道車隊想要什麼。我們會全力去爭取車隊總冠軍。儘管我們今天沒有贏過邁凱輪，但是我們的成績總體而言對車隊來説是不錯的。至少在爭奪車隊冠軍方面，又取得了進步。”本站過後，法拉利繼續擴大車隊積分榜領先優勢達到11分。(搜狐體育 四葉草)

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責編：關蓓