一忌將油門置於最大供油位置。一些農機手啟動機車時，習慣於將油門置於最大供油位置，這樣造成噴入氣缸裏燃油過多，混合氣過濃，很難啟動着。油門科學定位是：當氣溫在15℃以上時，略高於怠速；氣溫在15℃以下時，開始應空轉曲軸數圈，感到輕鬆時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件産生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

　　二忌冷卻水溫度過高或過低。冷卻水溫度最佳範圍應保持在80~90℃。冷卻水溫度過高或過低都會加速氣缸活塞組零件的磨損，溫度過高，使活塞積炭增多，機油粘度下降，潤滑條件變差，從而加劇氣活塞組零件磨損。另外機車在低溫啟動時應做好冷啟動前的預熱工作。

　　三忌不定期維護濾清器。農用機械工作條件惡劣，如果濾清器過濾效果差，將會有大量的灰塵進入氣缸，降低了燃油的清潔度，從而使發動機主要零部件磨損加劇。

　　四忌不及時更換機油。機油要選用合適的粘度和質量等級，並要隨着季節的交替適時更換。機油在粘度與質量等級相同的情況下，可以互換，但不可混用。

　　五忌更換潤滑油不清洗油道。潤滑油中機械雜質殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修後的機車，試運轉之後雜質更多，倘若不清洗乾淨便投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

　　六忌將螺釘和螺栓使勁擰緊。拖拉機傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在説明書中有專門規定，因為擰得過緊會造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍於螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。

　　七忌安裝氣缸墊時涂黃油。黃油遇高溫後部分流失，缸墊、缸蓋與機體平面之間産生縫隙，高溫高壓燃氣易在此處産生，衝擊、毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下會産生積炭，造成缸墊過早老化。

　　八忌對新車不認真檢查保養。當前機車安全性能非常可靠，所以新車買到手後，除磨合試運轉外，就不認真進行檢查保養，結果問題頻出，追悔莫及。檢查保養的方法是：1.檢查三級空氣濾清器中油盤內是否有機油。2.檢查各部螺栓的緊固情況。3.對噴油壓力進行檢查調整。4.要換油底殼內機油，清洗油底殼及潤滑油路。 劉萬珍