廣州市民刷卡乘公交地鐵有望享聯程優惠

    刷卡乘公交地鐵有望享聯程優惠

    近日，深圳市通過了公交降價方案，降幅平均達到25%。記者昨天（10月8日）從廣州市有關部門獲悉，廣州正在制定地鐵、公交聯程優惠方案，通過刷卡實現地鐵與公交、公交與公交之間的聯程優惠。目前正處於項目調研及方案論證階段，爭取儘快實施。

    公交票務改革形式有兩種

    早前，廣州市交委已經提出公共交通票務優惠改革方案，目前處於項目調研和方案論證階段。據介紹，公交票務改革可能包括兩種優惠方式，但實施的前提是需要使用羊城通刷卡付費。具體內容包括：地鐵、公交普遍優惠，即持羊城通乘坐地鐵、公交車的市民，票價可享受一定折扣；地鐵、公交聯票優惠，即持羊城通卡的市民，在地鐵、公交車之間換乘，要麼享受單次優惠，也就是票價即時折扣，要麼累計到一個月後，系統返還一定金額到羊城通卡上。

    公交降價希望得到政府補貼

    廣州不少公交企業表示，公交實行低票價政策，理解的同時也希望政府進行補貼。有公交企業負責人表示，廣州要進一步落實公交優先，對各種優惠政策進行更完善調研。按照國家規定，政府應對企業提供的優惠服務給予相應補貼，就以老人免費乘車來説，至今補貼還沒落實。國內實行低票價的城市，如北京等，都是由政府對企業實行補貼。近年來，公交行業面臨著成本壓力，如推行LPG帶來的成本、維修保養費增加等。

    人大代表質疑地鐵票價過高

    廣州市公交車及地鐵票價的問題一直受人關注。今年，馮星梅等10位人大代表建議在廣州實行低票價制。馮星梅等代表指出，政府對公共交通實行財政補貼是西方發達國家大城市的通常做法，如德國柏林市政府對公共交通企業財政補貼佔運營成本57%，俄羅斯莫斯科市佔89%。北京市在這方面走在全國前面，去年底公交車票價降到了0.3元。

    為此，馮星梅代表呼籲實行低票價的補貼機制，把公共交通作為公益事業，公開公交成本，由政府補貼虧損，讓百姓得到實惠，更樂於接受政府倡導的出行方式，提高城市公共交通的利用率。（記者耿旭靜）

責編：李二慶