滬研發月球車可自主導航 2013年登月[組圖]

    圖片説明：2008年4月23日，由上海航天局領銜研製的中國首輛登月車工程樣機通過了上海市科委的項目驗收。 中國首輛登月車工程樣機。

（圖片來源：China Foto Press）

    東方網實習記者曹怡婷4月23日報道：東方網記者今日在上海市科委月球車項目驗收總結會上獲悉，歷經概念樣機、原理樣機和工程樣機三個階段的科研攻關，第三代月球車樣機MR-3誕生。據悉，最終成型的月球車將於2013年抵達月球完成其“登月”使命，這是繼“嫦娥一號”實現“繞月”目標後的又一次全新突破。最新型樣機僅重120千克，能夠實現月表自主導航，而無需人工遙控。　

    東方網記者在現場看到，MR -3通體包裹著一層金色的防熱材料，配備了三對攝像頭，並安裝有一塊太陽電池陣。據科研人員介紹，第三代月球車樣機裝有1.2米長的機械臂，可對月表礦物進行採樣研磨。更令人驚喜的是，MR-3配有自主導航軟體，也就是説它可以不用人工遙控，能自主判斷月表環境進行巡視與勘察。東方網記者了解到，MR-3能夠自主判定跨越或繞過月表坡面，最高可跨越35度的斜坡。

    東方網記者發現，模擬實驗室裏的沙子呈紅褐色，據科研人員介紹，這是火山灰，採自火山，能更好得模擬月面環境。科研人員透露，上海的月球車項目在總體設計、倣真優化、月面巡視技術、月面生存技術和試驗技術等多項關鍵技術上都已取得重大突破。　　

    上海自主研發的月球車項目自2005年開展以來歷經了多次科研攻關，此次兩項月球車關鍵技術研製項目獲重大突破，標誌著上海已具備月球車研製的能力和條件。月面巡視探測器簡稱月球車，是探月二期工程探測器系統的重要組成部分，計劃2013年由著陸器攜帶抵達月球表面。　　

    月球車的任務有兩項：巡視勘查和就位探測，即月球車需要調查與探測月表形貌、地質構造、礦物組成與化學成分等。第三代月球車樣機與前兩代相比，不僅質量更輕，而且移動穩定性得到了提升，能更好地適應月表的地貌形態及溫度變化。　　

    據了解，上海將對月球車進行後續研製，未來還將有更新更好的樣機出現。同時北京、瀋陽也在自主研發月球車，2013年前三地的月球車樣機將“競爭上崗”。