中鐵一局魏寧彬：學習鐵成精神 創建精品工程

    首先，歡迎你們千里迢迢來到內蒙古鄂托克旗，來到我們中國中鐵一局電務公司東烏鐵路四電項目駐地。下面我從東烏工程概括、竇鐵成的工作情況、竇鐵成事跡的影響等三方面向大家做簡要彙報。

    一、東烏工程情況

    東烏鐵路是國家鐵路網規劃中一條重要的鐵路，也是內蒙古自治區重點建設的地方鐵路項目。鐵路東起鄂爾多斯市，西至烏海市，全長360公里，是我國迄今為止一次建成的運營里程最長、技術等級最高的電氣化地方鐵路。東烏鐵路為內蒙古開闢了一條能源運輸“黃金”通道，對促進內蒙古及周邊地區發展具有極其重要的政治和經濟意義。
我們中國中鐵一局承擔東烏鐵路兩個標段的施工任務，我們公司承建東烏鐵路四電工程（通信、信號、電力、電氣化）位於內蒙古鄂爾多斯境內，包括線路全長150公里的鐵路通信、信號、電力、供電安裝、接觸網和房建等6個專業工程，工期6個月，合同價1.9億元。

    東烏工程是我們公司承建的規模最大、專業最多、工期最緊、條件最艱苦的鐵路電氣化綜合工程。在中國中鐵一局、中鐵一局東烏指揮部和電務公司的正確領導下，我們東烏項目部全體參建員工，發揚中國中鐵“勇於跨越，追求卓越”和中鐵一局“誠信創新，永爭一流”的企業精神，在風沙肆虐的鄂爾多斯高原上，頂住重重壓力，與時間賽跑、為榮譽而戰。

    夏季，廣袤的鄂西高原猶如孩子的臉，説變就變，清早晴空萬里，一會兒就風沙肆虐、遮天蔽日，有時能見度只有幾米，員工們在工地頂風沙，經受沙粒的拍打。工地午餐常常是饅頭就鹹菜，喝一點水。“鄂旗人民苦，一天要吃半斤土；白天吃不夠，晚上接著補。”這句當地人們的諺語，並非戲言。我們電氣化作業隊離項目部百餘公里，吃水靠運、買菜靠送，生活極為不便。這麼艱苦的環境，這麼辛苦的工作，並沒有擊垮我們的鬥志，大家晴天一身汗，雨天一身泥，以堅強的意志與老天爺抗衡。“與時間賽跑，為榮譽而戰”成為每個參建員工的信念。

    為了確保工期，我們提出“一月一個新主題，一週一個突破口，一天一個大變樣”，的口號。把“工程按照國標幹”，以創優為宗旨，以管理保質量、向技術要質量。我們把爭創“五好項目部”作為為總目標，以“領導班子堅強，基礎工作紮實，管理制度健全，項目業績突出，黨建工作活躍”的五條創建標準為內容，圍繞“保安全、鑄精品、創效益、建堡壘、當先鋒”的創建主線，充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用。短短的六個月，我們變不可能為可能，讓質疑變成讚譽，快速、有序、優質、高效地完成了東烏鐵路各項施工任務，實現了“安全零事故、質量零缺陷、環境零污染”的奮鬥目標，多次得到東烏鐵路公司的讚揚和表彰。  

    2007年10月20日，東烏鐵路四電Ⅱ標段主體工程如期完工； 2007年12月22日20時，四電項目部施工的巴彥淖、鄂托克和棋盤井三大牽引變電所逐次送電成功。被業主譽為“善戰的隊伍鐵打的兵”。 通過600余名參建員工的艱苦拼搏，在6個多月的時間內，2008年1月5日上午，內蒙古東烏鐵路勝利通車。東烏鐵路的建成通車為中國中鐵一局在內蒙古大地上樹起了嶄新的品牌和輝煌的豐碑！這些成績的取得，與竇鐵成同志的努力和付出是分不開的。