本報記者 林潔
1月27日清晨4時,羅定文的鬧鐘把他從睡夢中叫醒,匆忙洗了把冷水臉,他就拎起幾天前收拾好的行李往東莞汽車站趕,和兒子約好一起坐車到廣州轉乘下午4時多的K202列車回老家。
可是,當他們來到廣州火車站時就傻眼了,龐大的候車隊伍已經排到了車站廣場外的馬路上,使該路段不得不封路。
據新華社27日報道,廣州火車站滯留旅客超過17萬。廣州火車站所在的越秀區有關負責人向本報記者表示,如果天氣不轉好,列車晚點情況沒改善的話,到28日滯留旅客將達60萬人。
1月12日以來,湖南大部分地區持續雨雪和冰凍,廣東持續降溫,惡劣天氣對線路設備造成嚴重損害,使高負荷運行條件下的春運組織面臨著嚴峻考驗。
售票窗口改成退票窗口
“因受連續雨雪和凍雨天氣影響,廣鐵湖南境內京廣等幹線供電接觸網多處斷電或欠壓,電力機車無法運行,致使京廣線旅客列車出現大面積晚點或停運……”廣州火車站的廣播不斷提醒旅客,如果他們所乘坐的列車停運,立刻到售票大廳辦理退票手續。該售票大廳的47個窗口已經停止售票,全部改成退票窗。
售票大廳中人聲鼎沸,退票的隊伍井然有序。在廣州打工的唐波一早就通過工廠買了回家的票,本來想回衡陽給90歲的外公過生日,但現在他失望了。
據鐵路部門下午5時的統計,已有4萬多旅客退了票。記者了解到,有不少旅客是在珠三角其他城市買車票,專程來廣州趕火車,此時也有不少退票的。不少乘客擔心,退票後很難再買到返鄉的車票。
羅定文和兒子著急地往車站廣場擠,一邊豎起耳朵想聽清楚廣播的公告。隊伍移動得很緩慢,到中間更加動彈不得。手持N556次車票準備回長沙的龔權一臉失望,“我回不了家看剛出生的兒子了,車停運了,高速公路也封路了,我今年註定在廣州過年了。”
滯留旅客的隊伍中,不時有人起鬨,被停運、上不了車的人擋在前面,延誤了正常上車的旅客。從地鐵站、公交車站、流花汽車站、省客運站等四面八方涌入廣州火車站的客流不斷。謝霖儀原本乘坐今天淩晨1時45分的火車去湖北,雖然提早了4個小時來到火車站,但由於廣場上的人太多,他根本擠不進候車室,結果耽誤了上車時間。今天到售票大廳等了四五個小時,最後還是把票退了。
“我們乘坐的火車沒有停運,只是延誤。”羅定文高興地説,“我已經4年沒回家過年了,上初中的小兒子估計該到我肩膀這麼高了吧。”他比畫著。此時,已經是下午5時多,他離進站口大概還有50米。羅定文現在東莞一家電器廠打工,21日排隊買票已經折騰他一回了。“兒子還在後面的隊伍中,我們已經一天沒吃東西了,等上了車再吃吧。”
春運全面告急
廣州火車站增派志願者協助一線站場工作,在這裡的每個角落都可以看到站場工作人員和志願者忙碌的身影。位於火車站候車大樓外面的檢票點,有20多名大學生義務協助站場工作人員查票,面對候車的旅客越來越多,志願者們絲毫不敢鬆懈。沈鎮華是第一次參與春運志願服務,雖然只是負責查票,但他相當投入。
由於惡劣凍雨天氣的全面影響,廣東的公路、鐵路、民航運輸全面告急,這對在正常時期就運力緊張的廣州春運來説,無疑是雪上加霜。廣東境內由於交通中斷,公路方面,3萬人滯留京珠北;鐵路方面,廣州火車站滯留超過10萬人,廣州火車東站滯留5萬人;民航方面,也有1000多名旅客滯留。
下午6時,全路各鐵路局馳援車底已到達9列,車底到達後,廣鐵立即組織旅客乘降,目前已從廣州站、廣州東站迂迴開行列車22趟。京廣線供電出現斷電及欠壓故障後,廣鐵組織的100台內燃機車緊急擺渡(換挂),晚點的136趟客車目前有20趟管內旅客列車安全抵達終點站,32趟跨局旅客列車已經順利通過斷電區段。全路緊急支援廣鐵的車底將於28日內全部到達。
來自廣鐵集團的消息,截至今天下午6時,京廣線運行秩序正在逐步恢復,廣州站已恢復開出列車35列,迂迴開行列車22列。預計到28日淩晨,廣鐵將有50列客車迂迴京九線、三茂線運行。
記者了解到,流花舊交易會展館設立了臨時旅客安置點,地鐵準備了專列,隨時將旅客分流到琶洲展館,而火車站附近的旅店和招待所則早已爆滿。
今天晚上,廣州火車站廣場依舊水泄不通。以往車水馬龍的站前路,現在只見到大批候車旅客。火車站在廣場外設置了臨時洗手間。附近24小時營業的快餐店也充當起臨時公廁,店員要守住門口,分批放旅客入內。何帥本來買了今天淩晨1時16分開往河南信陽的車票,來到火車站才發現列車推遲出發,他怕火車臨時通知進站檢票,一直不敢離開,於是在火車站待了一通宵。今天,何帥依然沒能擠上火車。“每年春運都要擠火車回家,可是這麼多旅客滯留,我還是第一次碰到。”
廣州站根據前期車票發售數量統計,旅客發送量為17萬人,部分旅客列車晚點、停運後,廣鐵通過廣播,發動500名警力加強疏導,緊急調運1000多萬元現金,及時為4萬多名旅客辦理了改簽及退票手續。