頭盔怎麼選？敲敲聲音、掂掂重量、聞聞氣味

　　5月20日下午，公安部交通管理局發佈消息，6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔者，對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，暫不列入執法處罰的範圍。消息一齣，持續火爆數日、一盔難求的頭盔市場終於開始降溫了，商店上門顧客明顯減少，消費者也不再盲目搶購，而是重新關注起質量和安全問題。

　　購買者沒那麼著急了

　　“前幾天一晚上就能賣出去二十多個頭盔，今天上門的顧客少了，總共也賣了不到10個。”昨天下午，在安定門內大街一家電動車店，店員告訴記者，從前天開始，上門選購的顧客明顯減少。

　　店員表示，前些日子頭盔非常緊俏，這兩天購買者似乎沒那麼著急了，幾乎每個登門的顧客都會特別詢問頭盔的質量問題，對價格也比較在意，因此店員特意將帶有3C認證的頭盔放在了較醒目的位置。“3C認證不是每款頭盔都有，帶認證的頭盔比較貴一點。”

　　3C認證即“中國強制性産品認證”，是我國為保護消費者人身安全、加強産品質量管理的一種産品合格評定制度。從2018年8月1日起，摩托車騎乘人員頭盔未獲得3C認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　記者了解到，帶3C認證的頭盔針對的是摩托車騎乘者，電動車頭盔目前還沒有國家標準，如果企業制定的標準比較低，或者粗製濫造，那生産出來的頭盔就可能起不到一定的保護作用。

　　有“防護帽”魚目混珠

　　前一段時間頭盔産品供不應求，讓一些質量低劣的産品也趁機混入市場。記者走訪發現，除了帶有3C認證的摩托車頭盔，大部分普通頭盔在産品合格證上的正式名稱為“防護帽”，而一部分普通頭盔甚至沒有品牌標識和合格證。

　　“需要頭盔的抓緊聯絡，朋友的廠子，批發零售皆可。”5月初，隨著“一盔一帶”行動的部署開展，一些投機者嗅到商機。原本從事教育培訓行業的馬先生於近日開始在微信朋友圈售賣頭盔，69元一個。記者詢問他的頭盔是否有3C安全認證標識，馬先生卻不知什麼是3C認證，甚至將3C説成了3A。而在一些二手交易平臺，不少頭盔商品的頁面下，都能看到“大量收”、“一萬起要”等留言。

　　選購頭盔要慎重

　　經歷了一段時間的盲目搶購後，不少消費者對於頭盔質量問題更加看重。在淘寶一些頭盔商品的問答區，質量成了大家詢問最多的話題。

　　“買頭盔，要看您想要什麼類型，選的時候可以敲敲聲音、掂掂重量、聞聞氣味。”北新橋電動車店的一位店員介紹，頭盔的類型分為全盔、半盔、揭面盔、四季盔等，因款式、材質不同，頭盔的價格相差較大，少則50元，多則600元不等。“有些頭盔拿起來輕飄飄的，還有類似橡膠的異味，這種建議您最好別買。”店員説，“其實各大品牌都有指導價，越是大品牌的貴价頭盔，越沒有漲價。”

　　專家表示，駕乘電動自行車要求正面、側面和頭頂全方位的防護，消費者選擇頭盔時，還是應儘量選擇摩托車頭盔或知名品牌頭盔為宜。實習記者 張雪

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