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21日，巴黎的地鐵依舊擁擠。政府與工會的談判也于當日舉行。圖/IC
我們不會屈服，不會退縮。需要做的事情一定要做，需要完成的任務一定要完成。
每個人必須自問，繼續一場讓民眾和罷工者都付出高昂代價的罷工是否正確。
———薩科齊首次對罷工做出回應
法國總統薩科齊20日首次正式對法國的罷工浪潮做出回應，他發表了一個強硬的演講，宣稱將把改革計劃進行到底。繼20日的“黑色星期二”之後，法國公共運輸系統的罷工21日持續進行，為結束這種狀態，法國政府已經著手與工會進行談判。
“不會屈服，不會退縮”
20日，薩科齊在全法市長會議上發表演講稱，他將把自己的經濟改革進行到底，並要求罷工者回到工作崗位。這是薩科齊自運輸系統工人罷工開始後首次公開表態。
薩科齊説：“我們不會屈服，不會退縮。需要做的事情一定要做，需要完成的任務一定要完成。”他説，他在競選中承諾將帶領法國與過去“徹底決裂”，“法國人選舉我做這件事，我不會背叛他們”。
薩科齊敦促運輸工人結束罷工。“一個人必須懂得，談判時刻到來時如何結束罷工，”他説，“每個人必須自問，繼續一場讓民眾和罷工者都付出高昂代價的罷工是否正確。”他指責罷工者説，“你們想一想那些工作了一天沒有辦法坐公交車、火車和地鐵回家的法國民眾，他們都受制于你們。”
大多數罷工者已復工
目前法國政府和絕大多數工會組織已表示願意互作讓步，雙方定於21日展開談判。法國負責社會事務的總統助手雷蒙説，政府與運輸部門工會組織有望在本週達成和解協議。
儘管政府表態説不會妥協，但他們也提出了一系列的優惠措施，如提高薪資和對退休體制做出微調等。
根據最新數據統計，罷工者正在逐步減少。大約73%的全法鐵路工人和82%的巴黎運輸部門工人20日已復工，繼續罷工的工人似乎大多來自規模較小的托洛茨基工會。“在最後的幾天裏，罷工已經逐漸改變了性質。這已經不是基層員工拒絕工作，而是那些態度強硬的反對派在作祟，他們從一開始就不支持談判。”法國的《費加羅報》指出。
法國預算部長沃爾特20日警告説，罷工每天耗費了法國3億到4億歐元，而持續一週的交通系統大罷工如果繼續進行，將殃及法國經濟。(顏穎顓)
薩科齊對改革依舊樂觀
觀察
有媒體分析認為，儘管經歷了“黑色星期二”中東政府公職人員和鐵路工人同時罷工，薩科齊及其支持者仍然認為大多數法國選民仍然支持薩科齊的改革計劃。
法國《費加羅報》的一份民意調查結果顯示，薩科齊已經贏得了公共民意。68%的受訪者表示罷工“不合理”，69%的民眾則期待政府“不要對工會的要求妥協”。
儘管如此，薩科齊將於本週宣佈減稅政策，以平息因普遍收入降低帶來的抱怨。5月份上任以來的勝利氣氛，如今被一週罷工帶來的混亂嚴重衝擊，同時衝擊薩科齊的還有失望情緒。因為，儘管公眾支持他削減政府部門和特權階層計劃，但是由於並沒有履行競選時宣稱的“提高購買力”的承諾，民眾對此表示不滿。(顏穎顓)
罷工者破壞高速列車設施
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20日，法國高速城際列車(TGV)遭到一些罷工者的惡意破壞，在罷工已經漸趨平息的情況下，這幾起破壞事件驟然加劇了罷工的緊張局勢。
法國國營鐵路公司表示，20日早些時候，法國的高速列車遭遇了有預謀的破壞。幾處高速列車線上的信號光纜遭蓄意縱火。這導致列車轉回普通車速軌道，使得已經不堪重荷的運輸系統再次“雪上加霜”。
法國交通部長多米尼克譴責這些縱火者的行為是“嚴重和應該遭到譴責的暴力行徑”。法國國營鐵路公司的負責人也表示，城際列車遭到破壞對鐵路安全局勢産生了嚴重的影響。
法國國營鐵路公司説，個別罷工者19日就險些人為製造交通事故，他們試圖用貨車車頭、沙包等物品阻塞鐵路線。(顏穎顓）
責編：趙德禮
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