網易消息：法拉利終於爆發！週六的排位賽法拉利車隊以統治性的優勢包攬正賽的發車頭排，舒馬赫憑藉1:10.832的成績獲得了個人職業生涯中的第67個桿位，領先隊友馬薩0.603之多。雖然半個賽季已經結束，但是德國人仍然高呼：“美國站是我們反擊的起點！”
賽後，舒馬赫對於賽車的良好表現給予了肯定：“我們的整體處於最佳狀態，絕對有競爭力。248F1賽車從昨天開始就找到了完美的平衡，普利司通輪胎則持續表現出性能，甚至在比賽條件下也是。在排位賽兩小時前結束的最後一次自由練習中，法拉利雙雄包攬頭排的景象捲土重來。舒馬赫以1分10秒760的壓倒性成績佔據榜首，隊友馬薩落後0.279秒獲得第二。雷諾陣營中反倒是費斯切拉落後舒馬赫1.180秒位居第3，阿隆索只獲得第6的成績令人頗為意外。而排位賽似乎是練習賽的重演，舒馬赫的桿位成績為1:10.832，領先隊友馬薩0.603之多，而與最接近的對手費斯切拉相比，則足足快了1.088秒。“我們的車速很快，所以我們明天擁有獲勝的良機並沒有什麼值得驚訝的。法拉利在這裡取得過巨大的成功，我希望能在明天的比賽中，在這條賽道寫下第五次獲勝的紀錄。”
排位賽開始前，賽道的高溫超出了人們的想象。空氣溫度34攝氏度，賽道溫度53攝氏度，相對濕度41%。超過50度的高溫已經打破了近年來F1的紀錄。而輪胎之爭在本站比賽開始之前就已經引起了足夠的關注，因為去年的輪胎門事件。法拉利車隊的布朗説：“普利司通輪胎非常好，無論是單圈還是長距離。輪胎在這裡工作得很好，因此賽車的性能也提高了一個檔次，我們對正賽充滿的期待。”
責編：羅意