新浪體育消息：無比，超級，夢幻，法拉利車隊在美國站排位賽的表現用什麼詞來形容都不過分。舒馬赫以領先對手超過一秒的圈速優勢獲得桿位，法拉利包攬發車頭排是理所當然的結果。舒馬赫和法拉利車隊上下都對正式比賽充滿了樂觀態度。
舒馬赫自己獲得桿位，他祖國的德國隊和東家的意大利隊都闖入世界盃四強，舒馬赫享受著完美週末。我非常高興！很難再比這個週末更好了：昨天德國隊和意大利隊進入世界盃半決賽，今天我得到桿位馬薩在我旁邊。”賽後，舒馬赫激動的説到。“全部工作還沒有完成，明天我們要獲勝，我要使出全力。”
“當然，我對自己的優勢之大感到有些驚訝。但是這個結果再次證明了我們的整體處於最佳狀態，絕對有競爭力。248F1賽車從昨天開始就找到了完美的平衡，普利司通輪胎則持續表現出性能，甚至在比賽條件下也是。”
這麼大的優勢就算放到紅色王朝的2004年也是驚人的，舒馬赫追上阿隆索奪取八冠王的夢想再次浮現出希望。舒馬赫説到：“這是下半個賽季的起點，今後的每場比賽都會非常重要。我們要試著追上積分差距，就從明天開始。”
馬薩在本賽季目前的表現看來，他還沒有做到一位合格的二號車手。明天在舒馬赫身邊發車的馬薩有機會重新證明自己。賽後，馬薩説到：“今天真好，我希望巴西隊能在世界盃四分之一決賽再添個彩(隨後巴西隊0-1輸給法國隊)。能在第一排發車真讓我高興，這對車隊來説太重要了。現在，我們必須集中道正式比賽。”
“賽車很有競爭力，這個週末我們嘗試了多種調校不斷推進賽車的性能。普利司通輪胎非常好，無論是單圈還是長距離。明天的起跑很重要，不能讓後面的對手夾到我們中間。我相信我們很有機會取勝。”顯然，馬薩已經深知，自己的任務就是為車王舒馬赫保駕護航。
相比法拉利車手的盡興，車隊經理托德的話除了第一句“這是夢幻排位賽！”則完全是職業講話。托德説：“我們本賽季第二次拿到1-2位，我想應該歸功於幾個原因：我們大量的美國車迷，他們給我們以熱情的歡迎；車隊工作的很出色，我們的技術合作夥伴，尤其是普利司通；對於我個人而言，這是我在法拉利車隊第13年的一個慶祝。”
“我們明天擁有很大的獲勝機會，但是我們也清楚潛在的危險。關鍵還是那幾點：可靠性，尤其是引擎，兩部賽車的引擎都是第二次參賽，而且又是一條對引擎要求很高而且高溫的賽道；輪胎；車手，他們必須避免任何錯誤；車隊工作。所有方面都做好了，好成績自然就會出來了。”
技術總監布朗並不對這個週末目前的表現感到驚訝。他説：“昨天我們看到普利司通輪胎工作得非常出色，我對明天輪胎繼續這種表現感到樂觀。今天的成績是所有基礎因素結合的體現，我希望明天繼續這樣。”布朗甚至認為，法拉利賽車其實在加拿大站就是這般強大。他繼續説到：
“我們認為賽車在這兩周都非常強大，所以加拿大站的結果有點失望。好在輪胎在這裡工作得更好，因此賽車的性能也提高了一個檔次。我希望明天的發車好一些，這樣後面的比賽我們就可以隨心所欲。”
責編：金文建