搜狐體育消息：7月7日，本週在赫雷斯賽道的測試進入了最後一天，來自於五支車隊的八名車手出現在了賽道上。法拉利的邁克爾－舒馬赫創造了最快計時1分16秒633，試車手盧卡－巴多爾則排在了第四名。法拉利這次的測試重點是空氣動力學研發和輪胎項目。
寶馬索伯的雅克－維綸紐夫排在了第二名，比領先的舒馬赫落後了1秒鐘，寶馬的試車手羅伯特－庫比卡在總成績上排在第三名。他們測試的重點是空力學和輪胎，為本月底的德國大獎賽進行輪胎評估。
豐田車手拉爾夫－舒馬赫和亞諾－特魯利分別排在第五和第六名。今天他們進行的是調校和輪胎項目，兩部賽車都更換了引擎。車隊測試經理戈德表示：“我們進行了非常艱苦的工作，但是今天損失了一些時間。不過我們還是為馬格尼賽道的比賽做好了準備，根據今天和昨天的數據選擇了輪胎。”
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克裏斯蒂安－克萊恩仍然是紅牛唯一的測試車手，他跑出了第七的最好成績。車隊本週只測試了一部賽車，現在賽車上安裝了一套新的散熱系統。其餘的測試還是有關於輪胎的項目。
威廉姆斯的馬克－韋伯排在了最後一名，他在上午出現了失誤，導致賽車前部發生輕微損壞，損失了一些時間。在回到賽道上後，韋伯繼續進行空氣動力學測試，並選擇輪胎。威廉姆斯合作商考斯沃斯的首席工程師肖恩表示：“我們繼續進行引擎的研發項目。本週赫雷斯的測試中，我們試驗了一些改進後的引擎部件，並在正常比賽週末的里程下測試了引擎性能。”
此外，米德蘭在英國的銀石進行他們的試車工作。克裏斯蒂安－阿爾伯斯駕駛賽車為車隊進行輪胎和前懸挂的測試。他對這次測試評價道：“儘管很難做出確切的判斷，但我們還是在賽車進入彎道的操控行和剎車的性能方面取得了一些進步。”
赫雷斯非官方計時(07/07/06)：
1. 邁克爾－舒馬赫 法拉利車隊 1:16.633 94圈
2. 維綸紐夫 寶馬索伯車隊 1:17.702 96圈
3. 庫比卡 寶馬索伯車隊 1:18.191 48圈
4. 巴多爾 法拉利車隊 1:18.770 55圈
5. 拉爾夫－舒馬赫 豐田車隊 1:18.921 86圈
6. 特魯利 豐田車隊 1:19.242 88圈
7. 克萊恩 紅牛車隊 1:19.696 45圈
8. 韋伯 威廉姆斯車隊 1:19.721 44圈
責編：于忠寧