體壇週報消息：今年３月１日，德國在佛羅倫薩和意大利比賽時，舒馬赫在看臺上目睹了球隊的失敗。在德國和意大利的半決賽前，舒馬赫接受了《法蘭克福彙報》資深賽車記者阿諾 海克爾採訪，採訪過程中，舒馬赫表示出對於德國隊取勝的信心，對於球隊的主教練克林斯曼，舒馬赫更是讚賞有佳，因為在他看來，他和克林斯曼和自己那麼的相似。
我在印第安納波利斯賽道上，開著Ｆ１，看完了德國隊的比賽。
海克爾：德國和意大利在半決賽相遇，一個是您的祖國，一個是您體育生涯的故鄉，現在您有什麼感受呢？
舒馬赫：這的確讓我有些為難，不過只要靜下心來聆聽跳動的心臟，我就明白了——我只可能為德國隊加油。當然，我也會為意大利隊進入半決賽感到高興，不過他們已到盡頭。
＞＞您會去多特蒙德觀看這場比賽嗎？＜＜我很想去，但很可惜，我沒有時間，不過我還是會在家裏和大家一起觀看德國和意大利的比賽，我們要營造很好的氣氛。
＞＞德國隊比賽的時候，您的心會和球隊一起跳動嗎？＜＜當然，我會非常緊張。四分之一決賽那一天，我甚至比參加比賽時還緊張，那是本屆世界盃第一場，我幾乎完整看完的比賽。
＞＞等一下，德國和阿根廷比賽的上半時，印第安納波利斯賽道已經開始訓練了，您是怎麼繼續看比賽的？＜＜就是在賽車裏看的（駕駛艙裏都有一個小屏幕，方便車手了解其他人的用時），謝天謝地，第一次訓練的時候不用跑太多圈。
＞＞看起來這場比賽的確激發了您的鬥志，在德國和阿根廷比賽上半時，您出去跑了三圈都創造了很好的成績，不過接下來卻因為賽車事故，你獨自回到了工作間，是不是看到賽道邊的草地注意力就開始不集中了？＜＜看來我還真是把它當成了球場。
＞＞看來克林斯曼的球隊的確對您有一些影響？＜＜是的，我現在比以前更加為足球而瘋狂，這也是因為不久前我去了德國隊在日內瓦的訓練營，認識了幾位球員，當然也包括主教練克林斯曼。
德國隊棄而不捨的精神吸引了我，他們向世界展示了德國。
＞＞那麼克林斯曼對您個人有怎樣的影響？＜＜他堅持走自己的路，我覺得克林斯曼一定是跟所有人説，要麼你們跟著我做，要麼就維持現狀，我很欣賞他這一點。一個人不可能讓所有人都滿意，在３月份德國慘敗給意大利後，有一些官員批評他，並且還拿他沒有參加教練會議説事，這讓我真的無法理解。這些權威人士自己首先要明白，哪些事情才是最重要的。我們的目標是世界冠軍，克林斯曼是否參加一次會議有什麼重要的呢？
＞＞如今的德國隊有什麼地方讓您著迷？＜＜像和波蘭隊的比賽，我們的球員直到最後一分鐘都保持注意力高度集中，最終打入了制勝一球，他們大膽自信地向世界展示精彩的足球。
＞＞哪名球員給你留下最深的印象？＜＜克洛斯，他已經具備了成為一名領軍人物的素質。
＞＞難道您就不怨恨足球嗎？＜＜為什麼？
＞＞小時候教練選球員的時候，您是最後一個被挑走，而且總是坐在替補席，您的心裏一定很不好受。＜＜還好了，我可以理解教練作出的決定，畢竟我的水平的確不比別人強。
＞＞那麼什麼時候您又重新找到了踢球的快樂呢？＜＜１９９６年當我搬家到瑞士之後，被當地一個足球俱樂部奧博內邀請去訓練，這讓我非常開心。
＞＞現在您代表艾希辛斯二隊參加瑞士丁級聯賽，一個賽季下來大概要踢多少場？＜＜我想加在一起大概３０場吧，很遺憾我不能經常參加球隊的比賽。
＞＞不過有的時候還是可以去踢球，和世界級球星一起比賽。＜＜是的，我參加過費戈、羅納爾多和齊達內的慈善比賽，太棒了。
＞＞和齊達內過招的人要麼沮喪回家，要麼開始埋頭苦練，那您呢？＜＜我還是和以前一樣練習自己的技術，也就是小羅最經典的盤帶方式，我已經可以逐漸掌握它。
我是球場上的“好好先生”，至今我還沒有拿過黃牌。
＞＞是什麼讓您總是想去球場呢？＜＜訓練、比賽和快樂，這是一種激情。
＞＞您覺得自己是一位怎樣的球員呢？＜＜應該是一位有些偏重進攻的中場，我總是嘗試著成為比賽組織者，我在車手的球隊裏就是扮演這樣的角色，費斯切拉是一名不錯的搭檔，速度非常快。
＞＞您會怎麼防守？＜＜這麼説吧，我還從沒有得過一張黃牌。
＞＞隊友一般也不會對您犯規吧？＜＜其實我也有過被肘擊的經歷，不過一般説來對手還是很乾淨，遇到衝突的時候裁判總是會控制住比賽的局勢。
＞＞埃托奧曾經請求俱樂部讓他最後一輪聯賽休息，為的就是看西班牙站比賽，您會為了足球而放棄賽車嗎？＜＜我想怎麼也不可能缺席任何一站Ｆ１比賽。
＞＞不過您總是會去踢球，這讓法拉利總經理托德很擔心。＜＜沒有冒險的人生是不存在的，人們得理智面對這一切。托德了解我，而且我從沒有在場上得過黃牌。這説明我是不會隨便衝動的，我不會在球場上傷害人，別人也不會傷害我。
＞＞７月９日您會做什麼呢？＜＜我會在柏林觀看有德國隊參加的世界盃決賽。
責編：高穎