舒馬赫退役 誰來填補即將損失的F1收視率陳均

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央視國際 www.cctv.com　　2006年10月24日 07:41 來源：

　　東方早報消息：舒馬赫退役，一個偶像訣別，一個時代結束。據悉，德國國內因為舒米的退役將損失至少20％的F1收視率，全世界也會因為車神的離去帶來類似的陣痛。戰國割據，這將是F1車壇必須面對的局面，誰來一統江湖，誰來挽救F1，眼下所有人腦海中都畫上了一個問號。

　　阿隆索，24歲的西班牙人已經用兩個賽季冠軍證明了自己的實力，更有一種説法是阿隆索的崛起讓日漸老去的舒米選擇了退役。毫無疑問，阿隆索是成為下一個F1代言人的最大熱門，但他未來的路絕不平坦，考慮到阿隆索下賽季從雷諾轉投邁凱倫，西班牙人能否繼續本賽季的神勇是個疑問。

　　畢竟F1比拼的不僅是車手的技術，還有賽車的性能和車隊的整體協作能力，本賽季排名前四的車手都來自法拉利和雷諾車隊就是一個佐證，雷克南、巴頓的實力早已被業內人士認可，但因為邁凱倫和本田的不足，兩位車手只有遙想冠軍的份，可以肯定的是，未來的F1新霸主還將在處於第一集團的車隊中産生。

　　基於這個考慮，不管羅斯博格、庫比卡這些新生代的進步多麼神速，不管巴裏切羅、蒙托亞等老將多麼堅韌，新的冠軍註定與他們無緣。下賽季雷克南將加盟法拉利，這被視為一個“能將賽車開到極限速度”的車手和一個最優秀車隊的結合，芬蘭人有理由得到重視，而剛剛為巴西人重溫舊夢的馬薩也非等閒，法拉利車隊的兩位車手將成為人們的焦點；反觀雷諾車隊，新人科瓦萊寧還需要磨煉，費斯切拉終於可以從阿隆索的陰影中走出。

　　當然，舒馬赫只有一個，未來50年也很難締造一個像舒馬赫這樣優秀的車王，即便是新的車壇霸主，在一覽眾山小的同時也得慶倖自己與舒米不在同一個時代。

責編：王少陽