體壇週報消息： 當舒馬赫在美國站領獎臺上猛灌技術總監布朗香檳時，轉播鏡頭不時鎖定台下笑逐顏開的總經理托德，法國老頭的女友楊紫瓊也在一旁為車王不住鼓掌。細心的人發現，本賽季前幾站比賽一直陪伴在舒馬赫左右的經紀人威利 韋伯不見了。
從英國站開始，韋伯就再也沒去過現場。而據德國數家專業F1媒體的最新消息，舒馬赫已基本確定和法拉利續約，所以韋伯不用再去賽道和法拉利談判了。
2005賽季“紅色王朝”被雷諾顛覆後，不服輸的舒馬赫對法拉利提出了捲土重來的願望，在2006賽季戰幕重開前，德國人多次明確表示一輛有競爭力的賽車是續約的先決條件。法拉利近來的崛起勢頭，無疑加速了舒馬赫作出去留決定的過程。據一位法拉利車隊內部人士匿名透露，最近韋伯與車隊高層的數次會談，都只是在商議新合同細節問題。
對此，韋伯本週早些時候也對德國媒體給予證實：“現在這份合同有50頁長，所有方面都寫進去了。從車迷用品銷售到宣傳活動。剩下的就是律師的事了。”萬事俱備，只欠東風，而東風就是舒馬赫的簽字。韋伯表示：“只要邁克爾一點頭，馬上就能搞掂。”
然而，舒馬赫和法拉利車隊眼下對外一致保持沉默，甚至在被媒體問到續約問題時會表現得頗為光火。本賽季截至目前，法拉利對外只正式發表過一次公開聲明：“我們只能重申，要到蒙扎才會公佈2007賽季的車手組合。”
據了解，舒馬赫全權讓韋伯與法拉利商談新合同，但他提出了兩個要求：首先是確保以技術總監羅斯 布朗和托德為核心的團隊留下，其次是減少出席商業宣傳活動的次數。現在的合同規定舒馬赫每年要為贊助商做10次宣傳，舒馬赫希望能進一步減少。
而在工資方面，雙方的分歧並沒有之前猜測的那樣難以彌合，在可能的由第一年成績決定的“1＋1”兩年新約中，舒馬赫的年薪會維持目前3500萬歐元的水準。數月前，法拉利車隊的大後臺菲亞特集團總裁蒙特澤莫羅曾表示：“我不相信（與舒馬赫的）續約會因工資問題告吹。”此外，對於下賽季的隊友人選，舒馬赫也已有明確表態，他不會過於左右車隊的選擇，表示願意和任何車手搭檔，其中就包括盛傳可能因阿隆索到來而從邁凱輪出走的“冰人”萊庫寧。
不出意外，兩個月後的意大利大獎賽期間，法拉利就將正式公佈舒米續約的消息。這正是F1掌門人伯尼 埃克萊斯頓所期待的，他説：“應該滿足舒馬赫的要求，他對法拉利和整個F1都價值非凡。”伯尼末了還故意賣了個關子，“我肯定邁克爾會繼續F1生涯，有一些事可以得出這個結論，不過我現在不想透露。”
責編：高穎