東方網消息： 在美國大獎賽上，雷諾車隊獲得了本賽季最差成績，費斯切拉和阿隆索分獲第三和第五位，連勝勢頭受挫。美國站不屬於雷諾賽車和米其林輪胎，因為賽車速度遠落後於老對手法拉利。目前，雷諾在車隊積分榜上領先法拉利車隊26分，阿隆索在車手積分榜上仍有19分的優勢。費斯切拉則憑藉此次比賽的成績，以43分上升至第三位，領先雷克南4分。
費斯切拉
“能夠登上頒獎臺我非常高興，因為這是本賽季最困難的比賽。我起步不錯，不過在入一號彎時剎車過於謹慎，阿隆索超過了我。但當安全車進入賽道時，我的賽車有了速度優勢。我在大直道上跑得不錯，阿隆索也沒有對我造成太大的壓力。之後，比賽的關鍵就是保持我的車速，繼續努力，看法拉利賽車會遇到什麼事情。”
“在我後面，特魯利車速很快，所以我們必須在比賽的第二階段繼續努力。比進展得很順利，在最後階段
我避免了賽車轉速過快造成的問題。第三名是我今天能得到的最好成績，我非常高興能為車隊取得這一名次。這條賽道不利於我們，所以能登上頒獎臺是一個非常好的成績，我想在馬格尼賽道比賽會再次恢復到正常狀態。”
阿隆索
“第五名是我今天所能得到的最好名次。整個週末我都缺乏競爭力，賽車在比賽整個過程中一直缺乏抓地力，而且賽道對引擎也是個極大的考驗。我今天已經盡了全力，為年度冠軍獲得了一些積分。回顧去年，我在北美的比賽中顆粒無收，而今天我得到了14分。我的排名仍然很穩定，所以應當保持樂觀。”
“法拉利賽車和普利司通輪胎今天比我們要快，不過在十站比賽的九站中，我們的輪胎都比他們的要好，所以我對下一站比賽並不擔心。我們必須繼續工作，我們知道自己並不能一直取勝。我已經開始期盼下一站的比賽，我想到時雷諾和法拉利的競爭力會更加趨於平衡。”
責編：于忠寧