“漲”聲一片

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導讀

最近一段時期，糧食價格、食用油價格、城市供水價格、成品油價格、天然氣價格等重要商品的價格問題，以及未來是否出現明顯通脹都成為社會關注的焦點。

國家發展和改革委員會價格司負責人１４日回應了這些熱點問題，認為今後一段時間居民消費價格總水平將繼續保持基本穩定態勢，出現明顯通貨膨脹可能性不大。

關注糧價：目前國有糧食企業原糧總庫存國有糧企原糧庫存超4500億斤，糧食市場供應是完全有保障的，國內糧食價格不會出現持續大幅度上漲的情況。
關注食用油：國內食用油加工成本增加影響價格上漲，但目前水平總體上仍比上年下降較多。預計後期國內食用油價格波動的幅度不會太大。
關注水價：目前仍有很多地區污水處理費不足以彌補治理成本。現行污水處理費標準總體偏低，這是近期部分城市調整水價的主要原因。
關注燃油：當國際市場原油連續２２個工作日移動平均價格變化超過４％時，可相應調整國內成品油價格。目前油價不具備調整需要的條件。
關注氣價：我國天然氣資源相對匱乏，近年來國內天然氣需求快速增長，天然氣市場供應緊張。國家擬進一步改革和完善國內天然氣價格形成機制。

【特別策劃一：瘋狂的房子】【特別策劃二：漲價潮】

【今日聚焦】水價聽證會代表身份[12月25日]

為啥水價聽證會代表不願公開身份

為啥水價聽證會代表不願公開身份

　　在全國許多缺水城市上漲水價之時，水資源並不缺乏的福州市，也“適時”地公佈了自來水每噸擬漲0.5元的初步調價方案，並將於12月31日召開水價調整聽證會。隨著聽證會日期的臨近，關於聽證會參加人身份和産生程序的問題卻遭到質疑。

　　福州市從22名公開徵集到的水價聽證會人員中隨機抽取了11名消費者,可11名中唯有一名記者願意公開身份,其餘10名卻無一願意公開,由此引起一片質疑聲。

發改委：水價改革方向不變

發改委：水價改革方向不變

今年來，中國一些城市調整水價，國家發改委有關負責人今天表示，今年以來的這輪水價調整重點是提高污水處理費和水資源費，以促進節約用水和保護水環境。

中國城市水價目前主要由水資源費、城市管網費和污水處理費三大部分組成。今年已經調水價的天津、廣州、上海、無錫等6個城市全部上調了污水處理費，而已經舉行了水價聽證會的蘭州、常州等8個城市也都準備上調污水處理費。

>>> 北京居民水價每立方米擬上調0.9元，您能接受嗎？ <<<

延伸報道

[北京]每噸擬上調0.9元

北京市發改委昨天向社會公佈了居民水價調整聽證方案要點，居民水價每立方米擬上調0.9元。據介紹，居民水價調整方案將在12月16日聽證會上公開聽取社會各方面意見。在實施步驟上北京市發改委提出了“一步到位”和“三年分步到位”兩個具體方案，也會一併提交聽證會聽證。

[浙江]寧波水價本月起每立方米上調0.55元

12月1日，寧波市水價從每立方米2.20元上調到2.75元。許多不知情的寧波人紛紛打進自來水公司的電話，詢問“是不是不漲價了”。這是寧波水價本輪上漲的第一步。其中寧波居民用水提價1元，幅度為45.45%。

[動向]多城市醞釀上調水價

蘭州市政府近日宣佈，從今年11月起，全市居民生活用水價格每立方米上調0．3元。此前，天津、上海等城市已上調水價，提價幅度大多為20％以上。進入10月份，銀川、哈爾濱等城市也開始醞釀調價。

[評論]水價“漲”聲一片成本需要明白賬

這個水費構成，平時大概很少有人關注，除了交水費的時候，和水價又要上調的時候。但實際上，水價該不該漲，幅度是多少，漲價之後多出來的收入錢去哪兒了？

發改委：糧食價格不會持續大幅上漲

發改委：糧食價格不會持續大幅上漲

國家發改委相關負責人介紹，糧食連續6年豐收，供應充裕，國有糧食企業原糧總庫存超過4500億斤，庫存與消費比超過40%，大大超過國際公認的17%-18%的安全線水平，庫存結構也很合理，分佈較為均衡，糧食的市場供應完全是有保障的，因此國內糧食價格不會出現大幅上漲的情況。

國家發改委相關負責人介紹，糧食連續6年豐收，供應充裕，國有糧食企業原糧總庫存超過4500億斤，庫存與消費比超過40%，大大超過國際公認的17%-18%的安全線水平，庫存結構也很合理，分佈較為均衡，糧食的市場供應完全是有保障的，因此國內糧食價格不會出現大幅上漲的情況。

[ [中國財經報道]高糧價警告]

延伸報道

[分析]我國糧價不會受國際糧價影響大起大落

我國政府歷來高度重視糧食安全問題，堅持基本立足國內保障糧食供給的方針，糧食自給率多年來保持在９５％以上。２００４年以來，國家進一步強化各項強農惠農政策措施，糧食生産連續五年增産，２００８年産量達１０５７４億斤，人均糧食産量達８００斤，除大豆産需缺口通過進口解決外，小麥、稻穀和玉米等主要穀物品種産需平衡有餘，三大品種進出口數量有限，佔世界貿易量的比重也很小，因此國內市場糧價受國際市場的影響相對較小。

【評論】糧價接軌國際中國現階段承受不了

“糧食價格的敏感性和全局性，不是中國經濟這個階段可以承受的。如果説國內的糧價和國際糧價一樣高的話，消費者能不能夠承受？另外它對整個宏觀經濟的影響，我們有沒有能力承受？我想這個階段我們是承受不了的。”程國強博士表示，讓糧價接軌國際，完全把國內市場和國際市場的防火墻打掉是一種很理想的説法，不一定能保證農民拿到好處，拿到真實價格。

[部委]農業部：旱情不會導致糧價快速攀升

雖然這次嚴重乾旱對今年夏糧生産造成了嚴重的威脅，但是農業部表示，旱情不會導致糧價快速攀升。農業部副部長危朝安説：“從未來糧食價格走勢來看，由於我國糧食連續五年豐收，供給量大幅度增加，儲備也很充足，國家調控市場有足夠的糧源。因此我們認為，目前的旱情不會導致糧價快速攀升，更不會影響我國的糧食安全。”

[現狀]國有糧企原糧庫存超4500億斤糧價溫和上漲

發改委官員今天透露，目前中國國有糧食企業原糧總庫存超過四千五百億斤，庫存消費比達四成以上，遠超國際公認的一成七到一成八的安全線水平。他並表示，官方將加強糧食市場調控，引導糧價溫和上升。

發改委：近期食用油價格波動不會太大

發改委：近期食用油價格波動不會太大

我國食用植物油消費６０％依靠進口，國內食用油價格受國際市場影響較大。２００８年國際市場油脂油料價格先漲後跌，２００９年價格在去年下半年大跌後的水平上低位波動。國內食用油價格走勢與國際市場基本一致，但波動幅度要小于國際市場。近兩個月，國際市場大豆、豆油價格上漲較多，國內食用油加工成本增加，影響近期國內食用油價格上漲，但目前價格水平總體上仍比上年下降較多。

[ [經濟半小時]成本推動豆油漲價：一個真實的謊言]

延伸報道

[漲幅]食用油全面漲價福臨門最低漲10%

記者昨日從國內兩大食用油生産商福臨門、金龍魚獲悉，12月伊始，食用油開始了新一輪的漲價。其中福臨門大豆油、調和油、菜子油等油品漲價幅度在10%-15%；金龍魚旗下大豆油、菜子油的提價幅度在6%-6.5%。

[視頻]食用油漲價掀起搶購潮

在四川成都，各家超市及賣場都在10號前對食用油價格進行了調整，上調幅度在10%到13%之間。消息傳出，有些超市的品牌食用油被一搶而空，甚至市民們還在空架子前面排起了隊，等一到貨就趕快搶購。
　　在廣東的珠海和韶關，多家超市負責人表示，食用油生産廠家已經告知了即將漲價的消息。最快本週末就會上漲。

[專家]年底漲價是慣例

相關專家提醒市民，每到年底商品漲價是一種慣例，往往過了春節就會被新的促銷活動淹沒，甚至出現降價，因此沒必要大量購買儲存，否則反而會成為價格“推手”，刺激商品價格繼續上漲。

[發改委]食用油明年一定降價

最近，食用油、豬肉為什麼會漲價呢？會出現去年一直上漲的情形嗎？12日，國家發改委價格司副巡視員丁傑、國家糧油信息中心負責人尚強民，在武漢舉行的“中國食品産業發展論壇”上詳解食品漲價成因，稱食用油價格明年一定會降，糧食價格波動也不會太大。

發改委：油價調整不會對物價水平穩定産生不良影響

發改委：油價調整不會對物價水平穩定産生不良影響

　　國家發展改革委決定自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提高480元。對此，國家發展改革委有關負責人表示，這次成品油價格調整不會對物價水平穩定産生不良影響，發改委將嚴格控製成品油調價的連鎖反應，保持市場物價基本穩定。

　　該負責人表示，初步匡算，這次成品油價格調整直接影響當月消費價格指數上升0.12個百分點，在當前物價指數相對較低的情況下，不會對物價水平穩定産生不良影響。從全局看，我國糧食、食用植物油等主要農産品庫存充裕，主要工業消費品大都供過於求或供求平衡，價格保持基本穩定，不存在通脹的風險。

[ [經濟半小時]油價謎局]

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[航空]國內航線燃油附加費將恢復徵收

根據國家發改委的最新通知，航空煤油出廠價自昨日零時起上調，漲幅從每噸300元到350元不等，這是發改委今年第六次調整航油出廠價。

　　發改委方面同時表示，這次提價後，國內航線旅客運輸將恢復收取燃油附加費，但截至發稿時，有關部門並未披露具體的收費標準。

[航空]多家航空公司上調燃油附加費

從12月1日（以出票日期為準，下同）起，國航從中國飛往東南亞地區的燃油附加費從200元人民幣上漲到300元人民幣，部分從北美、歐洲飛往中國的燃油附加費也上漲。同時，南航也上調了中國內地與台灣之間航線的燃油附加費，為統一每航段140元人民幣。自12月14日起，韓亞航空中國往返韓國、日本、東南亞、塞班的單程燃油附加費上調到250元人民幣，中國往返美洲、歐洲、澳洲的單程燃油附加費上調到600元人民幣。此外，從12月1日起，國泰、港龍航空也上調了香港往返中國大陸及南亞等地的燃油附加費，上漲幅度在10%左右。

[出租]北京出租25日開收燃油附加費

記者從北京市交通運輸部門獲悉，11月25日零時起，北京市出租汽車將加收燃油附加費。乘客乘坐出租汽車超過3公里（基價公里）的，每乘次在計價器顯示金額外加付1元燃油附加費。

[意義]徵收燃油稅意義在於理清價格

近幾天，有關“我國正抓緊研究完善國內成品油價格形成機制和實施燃油稅費改革”的消息引發了各方的高度關注。國家發改委能源研究所研究員周大地認為，燃油稅改革方案更大的意義是在於理清價格。

發改委：天然氣年內不漲價

發改委：天然氣年內不漲價

　國內連續雪雨天氣又將天然氣“氣荒”和“氣價”兩大敏感話題推向市場。昨日，國家發改委價格司司長曹長慶表示，今年年內天然氣不會漲價。中石油昨日也表態，將全力保供應助各地禦寒，目前日供天然氣近兩億立方米，已達到歷史最高水平。　

　本報記者從國家發改委能源研究所權威人士處獲悉，總體天然氣價逐步上漲是大方向，但不會一步到位。

[ [第一時間]廣東：氣價數月連漲再創新高 ]

延伸報道

[趨勢]天然氣要漲價60%～100%

國內現行天然氣價格偏低，長期上漲空間很大。目前工業用天然氣出廠價僅為原油價格的33%，而成熟市場經濟國家天然氣與原油比價通常在0.65－0.80之間。如果完全和石油或進口氣價接軌，未來天然氣的漲幅在100%左右，如果比照國家發改委新近規定的川氣東送價格，天然氣價格漲幅在60%左右，總體的上漲空間應在60%～100%。

[專家]天然氣漲價不會一步到位

國家發改委能源所研究員周大地表示，今年會有300億立方米的中亞天然氣進入中國，天然氣價格必然要逐步國際化，此外，天然氣屬於清潔能源，應該有更合理的價格，因此，天然氣價格逐步上行是大勢所趨。不過，周大地強調，天然氣在一段時間內不會貿然漲價，甚至在半年內都會處於不斷醞釀的準備期中，“即使真的漲價，考慮到各方面的因素，也不會一步到位，不會漲得很貴。”周大地説。

[回應]“氣荒”疑問重重

據中國之聲《新聞縱橫》7時13分報道，最近，全國多個省區都拉響了“氣荒”警報。“天然氣荒，不天然！”這是央視《新聞1+1》不客氣的節目標題。既然是不天然，那就屬人為了，矛頭指向的還是“老冤家”——中石油、中石化。

[評論]天然氣漲價要以民生為重

　所謂與國際接軌理順價格的過程，實質就是漲價的過程。天然氣要漲價的理由很多，如和汽油價格相比的不對稱、多年未漲的市場滯後、産業鏈上下游不同利益主體的吶喊和海外天然氣源口岸價格的對接等等。但中國有200多個城市建設了天然氣管網，涉及到的消費者高達億萬之眾。在天然氣漲價問題上，要充分照顧消費者的利益。只有經過充分博弈，兼顧多方利益的天然氣定價機制才能在市場運行中暢通無阻，才能確保社會公平。