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10月7日,地鐵5號線列車駛入大屯路東站。當日14時,北京地鐵5號線正式開通試運營。5號線南起豐台區宋家莊,北至昌平區天通苑,線路全長27.6公里,共有車站23座。 新華社記者羅曉光攝
昨日(7日),北京地鐵票價由3元至5元統一降為全網2元。據北京地鐵運營公司宣傳部長賈鵬介紹,從10月7日開始,地鐵方面重新編制了運營時刻表,應對路網增加後的客流,同時增加了車輛的發車車次。
賈鵬表示,地鐵實行2元通票,預計早高峰客流就有大幅度增加。為保障運輸,地鐵運營調整了現有線路的間隔時間。從昨日開始,原有4條線路,加上5號線,列車發車車次由1600多車次增加到2064車次。發車間隔也相應縮短。
據了解,5號線的最小發車間隔為4分鐘;1號線原間隔時間為3分鐘,現間隔2分45秒;2號線原間隔3分30秒,現間隔3分鐘;13號線原間隔4分鐘,現間隔3分30秒;八通線原間隔4分鐘,現間隔3分30秒。
除此之外,賈鵬表示,地鐵方面還進行了多個配套方案:從昨日開始,在各站配備了1300多名乘車疏導員,幫助乘務人員維持秩序;1、2和13號線的部分車輛兩頭坐椅去掉,增大空間容納更多乘客等。
■ 發車間隔變化
●5號線 最小發車間隔4分鐘
●1號線 原間隔3分鐘,現間隔2分45秒
●2號線 原間隔3分30秒,現間隔3分鐘
●13號線 原間隔4分鐘,現間隔3分30秒
●八通線 原間隔4分鐘,現間隔3分30秒
責編:李二慶
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