◇燃油稅改革方案獲批
◇其他省份降0.91元/升
元旦施行時不再漲價成品油出廠價也下調
-解讀
元旦開徵燃油稅,油價是否再漲0.8元?
燃油稅開徵時執行現行油價
此次價格調整,許多人擔心到元旦燃油稅開徵後,會在調整後的油價基礎上再漲8毛錢,從而使消費稅達到1元。對此,國家發改委表示,上述成品油價格調整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素,實施成品油稅費改革方案時,國內成品油價格水平不提高。也就是説,開徵燃油稅後,汽油價格就是經過今日零時下調後的價格。
此時調整油價基於三大原因
昨晚,中國能源網CEO韓曉平表示,選擇現在降價首先因為國際油價盤中已經破了40美元每桶(詳見B54、B55版),其次就是國內春運高峰即將到來,貨物、旅客運輸都會比較活躍,此時降價利於穩定春運市場。
此外,中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為,開徵燃油稅之前降油價是國家考慮了前些日子徵求的社會意見,當時社會普遍對先降油價呼聲十分高。
為何選擇在燃油稅開徵之前下調油價?
降價後到開徵前,這段時間燃油稅怎麼收?
元旦前燃油稅等於讓給企業
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為,由於2009年1月1日實施成品油稅費改革方案時,國內成品油價格水平不提高,此次降價在元旦實施成品油稅費改革方案之前,這意味著12月19日到1月1日之間這段時間不徵收原定燃油稅,新方案將增加的燃油稅額實際上等於讓給了中石油、中石化等企業。
此次降價後,油價還會繼續調整嗎?
國內油價調整頻率將會加快
隨著明年我國開始實施成品油稅費改革,中央財經大學稅務學院副院長劉桓預計,隨著國際油價的起落,以後我國油價調整頻率必然會加快,更容易隨行就市。因為新的稅費政策的可操作性要高於過去的體制,靈活性更大。
不過他也提醒廣大消費者,不要期望國內油價能與國際油價直接挂鉤。因為目前國內外石油運輸、煉製等成本不同,而國內所用石油,只有半數是來自國外,而且來源不同,有期貨和現貨兩大類。即使在國內,中石油、中石化兩大巨頭的核算方式也不同,這些都是阻礙國內外油價同步調整的客觀問題。因此,國內外油價的接軌,依然還存在一個漸進的過程。