官方披露國慶60週年閱兵空中梯隊受閱詳程

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圖表：空中各梯隊機型和隊形。新華社發

　　新華網北京9月29日電 題:9分20秒的背後——國慶60週年閱兵空中梯隊受閱過程詳解

　　王東明、孫茂慶、劉轉林

　　在國慶60週年閱兵中，空中梯隊將飛越天安門廣場，持續時間9分20秒。空中梯隊如何完成受閱，新華社記者為您詳解全過程。

　　在7個軍用機場起降

　　受閱飛機分別從南苑等7個軍用機場起降。如果遇到極端天氣，空中梯隊還在北京周邊準備了若干備用機場。

　　閱兵空中基準航線106公里

　　這次閱兵，空中梯隊基準航線為一條直線，東起河北螺山火車站，向西經紀各莊、通州、天安門至公主墳，共106公里。

　　不同方式加入基準航線

　　空中12個梯隊依次進入基準航線，並排列成一條直線，由東至西飛越天安門廣場。但由於受閱的15種機型分駐在不同機場，而且速度大小不一，因此各梯隊飛機起飛的順序、時間都經過了週密計算。

　　受閱時，直升機梯隊由通州上空加入基準航線，其餘各梯隊分別由螺山火車站、紀各莊加入基準航線。

　　作為領隊梯隊長機的空警－2000將最先起飛。

　　由單一機型組成的梯隊，如轟炸機、殲擊轟炸機、殲擊機、直升機和教練機梯隊，各駐在同一機場，它們起飛後即編隊飛行，按規定高度、時間在規定地點加入基準航線。

　　多機型的混合編隊，如領隊梯隊、預警機梯隊、加受油機梯隊，不駐在同一機場，大飛機先飛至小飛機所在機場，等候小飛機起飛後編隊，再按規定高度、時間在規定地點加入基準航線。

　　直升機梯隊飛行高度低、速度慢、飛行距離近，加入基準航線後其他梯隊要從直升機梯隊上方超越。

　　梯隊順序體現空中作戰體系

　　空中梯隊大體按預警機、對地突擊飛機、制空作戰飛機、直升機、教練機的順序排序，體現攻防兼備的空中作戰體系。

　　通過位置點為人民英雄紀念碑上空

　　受閱時，空中梯隊通過天安門廣場的位置點為人民英雄紀念碑上空，距天安門城樓水平距離450米。

　　從第一架領隊梯隊長機——空警－2000通過人民英雄紀念碑上空，到最後1個梯隊教8飛機通過人民英雄紀念碑上空，持續時間9分20秒。

　　各受閱梯隊中，直升機梯隊通過天安門廣場時高度最低，為250米，其餘梯隊高度在250米至600米之間。

　　2個梯隊拉煙通過天安門廣場

　　受閱時，第一個通過天安門廣場的領隊梯隊中的8架殲－7GB護衛機，將拉出彩色煙霧。最後一個通過天安門廣場的教練機梯隊的最後1個5機楔隊，也將拉煙。

　　各梯隊前後間隔一般40秒

　　受閱時，各梯隊前後間隔一般40秒，最小20秒。梯隊中的各編隊間隔只有5秒。

　　空中梯隊總長75公里。

　　大部分飛機間隔距離在15至20米

　　受閱時，大部分編隊內飛機間隔距離在15至20米左右。

　　值得一提的是，在加受油梯隊中，空軍2架轟油－6將分別與空軍2架殲－10、2架殲－8D組成2個加受油楔隊，模擬空中加受油狀態飛越天安門廣場。它們之間的間隔距離是空中梯隊中最小的——受油機距加油機加油錐套只有2米。

　　受閱要求:米秒不差

　　在通過人民英雄紀念碑上空時，空中梯隊要求各編隊隊形的間隔距離誤差在1米之內，到達時間與規定時間誤差在1秒之內，這已超過了現行訓練大綱的規定。

　　作戰飛機挂彈受閱

　　這次閱兵中，空中梯隊所有作戰飛機都將挂彈受閱，多型空空、空地導彈首次公開亮相。

　　這將是空中梯隊在歷次國慶閱兵中第二次挂彈受閱，第一次是1949年的開國大典。

　　為了保證安全，空中梯隊已拆除所有挂載導彈的戰鬥部和引信；沒有接通導彈與飛機上的電源；挂彈飛機在飛行中一律關閉武器控制電門；採取特殊措施加固導彈與挂架的連接，防止飛行中導彈掉落。

　　空中梯隊分別在復興門、公主墳上空解散

　　飛越天安門廣場上空後，直升機梯隊在復興門上空解散，其餘各梯隊在公主墳上空解散，返回各機場。

責編：趙德禮