蘭新鐵路嘉峪關至紅柳河段改造 電氣化提能降污

　　中新網蘭州6月27日電(殷春永　馮楓) 蘭州鐵路局今天提供的消息説，蘭新鐵路嘉峪關至紅柳河電氣化改造工程開工動員大會26日在嘉峪關鐵道賓館舉行，即日起全面開工建設。

　　這項改造工程是國家“十一五”建設項目，位於甘肅省境內，地處中國西部地區久負盛名的河西走廊西段，為歐亞大陸橋的重要組成部分。

　　沿線東起嘉峪關，向西經過玉門鎮、柳園至甘肅省與新疆維吾爾自治區省界，既有線路長386公里，其中蘭州鐵路局管內既有線路長度約222公里。

　　據介紹，這條線路是甘肅西部、新疆與內地聯絡的主要通道和“疆煤”外運的重要通道，同時也是溝通祖國內地與新疆，促進大西北開發的生命線。

　　蘭州鐵路局説，改造工程總投資11.36億元，建設工期為18個月。建成後，這裡的運輸能力將成倍提高，由原來的既有線內燃機車牽引2000噸，改造為電氣化後電力牽引達到4000噸，遠期目標達到10000噸，將大大提高整個亞歐大陸橋的運輸能力。

　　同時，改造為電氣化牽引後，也充分利用了西北的電力資源，減少了石油資源的使用和對環境的污染。

　　鐵路部門官員稱，蘭新鐵路嘉峪關至烏魯木齊實施電氣化改造將使中國西部地區的電氣化鐵路聯網成片，對於完善路網結構，提高運輸效率，降低運營成本，加快建設節約型、環境友好型交通運輸體系，優化資源配置具有重要作用。工程完工後，將極大降低周邊地區的環境污染，在改善沿線環境質量，保護生態平衡，實施可持續發展等方面具重要意義。

責編：李二慶