鐵道部給律師回函：動車組票價不屬價格聽證範圍

　　2009年3月24日，鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光表示，由於動車組使用效率比較高，所以鐵道部預計到2012年將會在所有的客運專線上開行800組以上的動車組。 中新社發 吳芒子 攝

　　3月24日，鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光表示，由於動車組使用效率比較高，所以鐵道部預計到2012年將會在所有的客運專線上開行800組以上的動車組。 中新社發 紹常 攝

　　要求鐵道部公開兩萬億建設資金詳情、動車票價定價依據一個月後，昨天，律師董正偉接到了鐵道部的回函，“動車組火車票價不屬於價格聽證目錄範圍”。

　　鐵道部列出兩萬億資金使用項目

　　3月23日，北京律師董正偉向鐵道部發函，要求公開兩萬億鐵路建設項目資金的來源、分佈、使用情況和監管，同時申請鐵道部公開動車組火車票的定價程序、科學依據以及聽證計劃安排。

　　昨日，董正偉收到了鐵道部的回復郵件。針對兩萬億鐵路投資，鐵道部表示：目前，資金來源主要有中央財政資金、鐵路建設基金、銀行貸款、地方政府和社會企業出資等。實施的項目主要包括客運專線和城際鐵路建設、大能力通道建設、既有線技術改造3類，在郵件中，鐵道部也詳細列出了正在實施的各項重點項目的名稱。

　　至於對鐵路建設資金的監管，鐵道部回復，鐵道部及所屬單位均設立了內部審計機構，定期對建設項目資金的使用情況審計。

　　律師對動車組票價不聽證表示遺憾

　　對於動車組火車票和城際高速火車票的定價，董正偉認為，列車運營兩年了，票價卻至今沒有聽證，這與鐵路運輸企業的獨家壟斷地位相結合，構成了價格壟斷經營行為。他申請公開動車組火車票的定價程序、科學依據以及聽證計劃安排等。

　　鐵道部答覆，動車組列車屬於高等級軟座快速列車。按照2001年《國家計委關於公佈價格聽證目錄的通知》規定的價格聽證目錄，有關鐵路旅客票價的內容為“鐵路旅客運輸基準票價率”。按這個通知，動車組列車車票定價不在聽證範圍內。

責編：李二慶