為緩解成品油供應緊張局面，國家發改委已要求中石油、中石化對京、津、滬、粵等地實行敞開供應，同時要求兩大石油集團向民營煉廠提供原油，並以合適價格回購成品油。
國家發改委網站昨日刊發的消息稱，已按照中央部署組織協調中石油、中石化兩集團公司，以及各地經濟運行、價格主管部門和地方煉廠，採取了一系列措施來確保成品油供應。
這些措施包括，中石油、中石化24日起對北京、天津、上海、廣東等地區，以及京珠、京滬、京福、滬瑞、粵贛等跨省高速公路沿線，實行敞開供應。
對雲南、廣西、浙江等供求矛盾突出地區，則逐省研究採取緊急措施，增加資源投放。按照規定，中石油增調雲南柴油2萬噸、廣西柴油7000噸，中石化對雲南市場柴油的投放量同比增長27%，以保障兩省區食糖生産。
在此次解決“油荒”過程中，困擾民營煉油廠許久的原油來源問題得到部分緩解。
11月中旬，國家發改委在北京召開了有關增加地方煉廠原油資源的會議，組織兩集團公司與東三省、山東、陜西、四川等地的地方煉廠開展合作，向符合條件的地方煉廠提供原油，收購其合格的成品油。
《第一財經日報》從多位人士處了解到，在此次會議上，多家地方煉廠和兩大石油公司達成了“原油代加工初步協議”，且第一批的代加工地方煉廠名單已初步確定，12月將正式啟動合作。
第一批代加工原油總量約為26萬噸，代加工的原油以勝利油田原油為主，大約每家將安排加工4萬~6萬噸原油。第一批地方煉廠包括山東當地的東明、利津和京博等多家公司。
按照協議，由兩大公司向地方煉廠提供原油，經過地方煉廠加工之後的柴油和汽油，按照一定比例進行回購。
一位參與此次合作的地方煉廠內部人士昨日向本報透露，目前原油購買價格還沒有確定。兩大公司將以一定價格向地方煉廠回收原油供應的60%産量，剩餘40%産量由企業自行銷售。
而記者從其他渠道了解到，合作各方初步約定供應的原油結算價格以當月國家規定的原油結算價格為準。成品油回收初步約定的價格不得高於國際成品油進口完稅價。
上述地方煉廠的人士表示，這次的合作，最大不同在於國有石油企業以較高的市場價格購買地方煉廠的成品油，這樣一來，將提高地方煉廠的煉油積極性，也讓那些利用率較低的裝置重新活起來。
“儘管此前公司也並不虧本，但這次與國企石油公司的合作，意義在於對方不再把我們當作黑戶。我們也會交上一份滿意的答卷，保證産品質量。”上述人士説。
中國商業聯合會石油流通行業委員會會長趙友山對此評述稱，解決國內成品油供應緊缺的辦法還是在於體制問題，流通體制的改革將為地方煉廠提供更多便利。
今年以來，國際油價持續“高燒”，下半年以來，國內部分地區再度出現“油荒”，尤其是柴油供應緊張。
國家發改委昨日的消息透露，目前採取的措施還包括國有石油企業提高現有裝置産能，從生産、管輸、銷售企業三個環節深挖庫存，減少化工用油，增産柴油等。
中石化發言人昨日對本報記者表示，目前中石化已經減少了石腦油的用量，全力保障成品油特別是汽油和柴油的生産和加工。
“我們每天都會收集各個煉油公司的生産數據，並且下達規定，必須讓煉油廠增産。”上述發言人表示。王佑 侯利紅
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責編：王玉西
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