失敗讓他一夜白頭 他卻用908天讓長征五號“浴火重生”

央視網消息：龍樂豪始終難以忘記2017年的一天，那是長征五號第二次發射的日子，龍樂豪和第一次發射時一樣，緊張地在現場等待火箭升空。與第一次“跌跌撞撞”“驚心動魄”的發射相比，第二次發射過程似乎稱得上十分順利。龍樂豪説，最初幾分鐘“要平靜得多”。

然而，火箭飛行300多秒後，問題出現了。在文昌航天發射場測發大廳裏，龍樂豪從大屏幕上看到，曲線不是按照他們預定的方嚮往上跑，而是在往下“掉”。

當晚，發射失利的消息傳開，公眾的質疑聲接連湧來。但龍樂豪並沒有氣餒，他告訴自己，要用實際行動再次證明我們的火箭是可靠的。

908天后，龍樂豪和他的團隊做到了。2019年12月27日，伴隨著一陣震山撼岳的轟鳴聲，長征五號在文昌航天發射場開始它的第三次飛行之旅。這枚中國最大火箭“浴火重生”，再次出征。

外國人能搞的中國人也一定能搞

中國工程院院士、運載火箭系列總設計師龍樂豪已經是81歲高齡了，卻依舊奮鬥在運載火箭研製的戰線上。

上世紀80年代初，把衛星送入距地面36000公里的太空軌道的技術還被西方航天大國壟斷著。龍樂豪帶領團隊曆盡曲折，讓中國成為世界上第四個掌握這項技術的國家，由此，中國航天才有了發射通信衛星、導航衛星和月球探測器的能力。

中國航天是在包圍與封鎖環境中成長起來的。長征運載火箭在2018年累計發射突破300次，這當中第一個“100次”花了37年，第二個“100次”花了7.5年，第三個“100次”花了4.25年。

“外國人能搞的，中國人也一定能搞。”這是很多像龍樂豪一樣的老航天人常挂在嘴邊的話。

作為中國第一代航天人，龍樂豪提出了我國第一枚洲際導彈末速調節方案，該方案沿用至今，提高了導彈命中的精度和火箭入軌的精度。用一發低溫推進劑對火箭連續三次加注、兩次泄出、六次點火試車，龍樂豪在火箭研製史上的這一設計，不僅為我國火箭研製縮短了一年左右時間，還為國家節約了數千萬元科研經費。

一夜白頭

有多少成功，就有多少汗水和嘗試。

1996年2月15日，長征三號乙運載火箭點火起飛。這是當時中國航天運載能力最大的火箭，任務是發射一顆國際衛星。這次發射被世界各國報道，這在國際上是沒有先例的。但火箭在點火起飛後約兩秒，飛行姿態出現異常，火箭低頭並偏離發射軌道向右傾斜。飛行約22秒，火箭頭部向下撞到了離發射架不到2公里的山坡上，隨即發生劇烈爆炸，星箭俱毀。

那次失敗是龍樂豪刻骨銘心的疼，也讓這位總設計師“一夜白頭”。他説：“那時才真正知道什麼叫痛苦。説實話，我沒想到失敗得這麼慘。”

14年後，龍樂豪談起那次失敗時説：“我沒有灰心，問題不在於有沒有失敗，重要的是如何從失敗中吸取教訓，改進研製工作，最大限度地減少今後的失敗或避免失敗。”

後來故障原因查明，是一個電子元件失效。頂著輿論的壓力，龍樂豪帶領團隊不斷推理，反復試驗，全面審查了火箭總體技術方案，再次認定正確無疑，並在此基礎上，圍繞設計、生産、産品質量控制、研製管理等工作進行了全面的復查，完成了12類122項試驗，提出44項256條改進措施，從而確保了後續飛行試驗皆獲成功。

我成天想的都是工作的事

龍樂豪生活簡樸，從不抽煙喝酒，茶水都很少喝，經常穿一個破爛背心。有一次，家裏人見他穿帶洞的背心，就很生氣地問他為什麼非得穿這個？龍樂豪答到：“這個背心不能穿嗎？穿的時間長了，自然也有感情了。”

龍樂豪自己生活節儉，卻經常把存下的錢捐出去。女兒龍蕾説：“他老説，要不是黨，我們也出不來，總感覺社會給予他的很多，想多做一些回報。”

生活拮據時，家裏沒錢買傢具，龍樂豪便自己動手做起了傢具。飯桌是用在廢料堆裏揀的金屬片做的，做板凳時買不起膠，就用豬皮熬，後來木頭買不起，就到南苑附近煤場撿當劈柴用的破板子。那時做成的兩個板凳，龍樂豪一直用到了現在。

幾十年來，加班是常事，龍樂豪卻一直樂此不疲。龍蕾回憶説：“大概是我八九歲時，我和弟弟同時生病，他該出差還是出差，真是沒辦法。”龍樂豪有時候也會覺得自己虧欠家人太多：“我成天想的都是工作的事，這是不應該的。”

龍樂豪對名利看得很淡，評院士參加了兩次，第一次因為材料準備不足未成，第二次組織上和專家組都比較認可和看好他，他自己卻説算了吧，最終在家人的勸説下才同意參評。

81歲的龍樂豪還有很多未實現的願望：登月、建空間太陽能電站……他依舊充滿激情，朝著夢想努力。“無論多麼困難，總是需要有人開頭去做。”龍樂豪説。