“蛟龍號”締造者徐芑南：一生係深潛 深海強國夢圓

 徐芑南以“國之所需、我之所向”寄語年輕人（圖片來源：中船重工第七0二研究所）

央視網消息：當地時間2017年6月1日17時12分，“蛟龍”號在馬裏亞納海溝的最後一潛順利完成，回收至“向陽紅09”科學考察船甲板。10天完成5次大深度下潛，3次超過6500米，最大深度達到6699米，整個階段潛水器性能穩定。

而這一潛，也是“蛟龍”號在馬裏亞納海溝從2012年海試以來進行的第20潛。“蛟龍”號不僅下潛次數最多，而且超過6000米深度達16次，超過6500米深度達12次，全方位驗證了“蛟龍”號系統設計的先進性、安全性和可靠性，為深淵前沿科學研究提供了高質量的一手樣品和數據，有力地推動著我國深淵前沿科學研究進步和發展。

徐芑南，正是“蛟龍號”的締造者之一。有人説，他的人生高度，幾乎可以用中國深海潛水器的下潛深度來衡量。300米、600米、1000米、3000米、5000米、7000米！可以説，中國載人深潛每前進一步都有他的傑出貢獻，他的夢想隨著潛水器的下潛不斷深入到更深的海域。

退休6年重挂帥——他的故事，是大寫的勵志！

2002年6月的一個深夜，徐芑南接到了702所原所長吳有生院士的電話：“7000米載人深海潛水器立項了，我們想來想去，這個總師非你老徐來當不可！”放下電話，徐芑南一個勁説：“來不及了！趕快要趕回所裏！”而此時，他已經退休六年，正在大洋彼岸的美國與兒孫共享天倫之樂。家人擔憂徐芑南的身體，他身患心臟病、高血壓，一隻眼睛已僅存光感。但潛水器在徐芑南的生命中是永遠割捨不下的一段緣分，尤其是7000米載人深海潛水器，更是他多年的心願。為此，徐芑南義無反顧。

他帶領國內50多家科研院所精英組成的科研攻關隊伍，歷經6年，攻克了一個又一個難關，完成了潛水器的設計、總裝建造和水池試驗。2009年8月，“蛟龍號”第一次海試，徐芑南拖著裝滿“花花綠綠的藥品、氧氣機、血壓計等醫療器械”的拉桿箱，堅持和大家一同登上母船“向陽紅09”科學考察船。在兩個多月的海試中，徐芑南“吃藥就像吃飯一樣”，除了因病不得不上岸休息的10天，剩下的時間，他都和年輕人一樣，堅守在船上。

“艦務兵”到總師——他的人生，是深潛的傳奇！

17歲的徐芑南懷揣強國夢，如願考入上海交通大學的熱門專業造船係。1956年，當他有幸入選國家第一批為未來海軍艦船裝備研發而培養的設計人員時，他就知道，這一生將與艦船、與大海分不開了。

1958年，徐芑南畢業分配到船舶研究所。他被派去做潛艇模型的水動力試驗。從此，徐芑南的事業“潛入”了水下。在潛艇基地，徐芑南的第一個活兒是“艦務兵”，每天的工作就是管潛艇上的幾個閥門和一個水泵。他在潛艇上跑前跑後，把潛艇的各個艙段摸了個滾瓜爛熟。一個月後，他又要求去其他幾個潛艇和潛艇修理廠實習。一共三個月，至今回想起來，徐芑南仍然覺得這是他人生中一段非常重要的時光。

新中國的潛艇在一窮二白的基礎上起步，從無到有，從弱到強，徐芑南從行車指揮，到設備安裝，到實驗測試，再到寫分析報告，一路走來，成了所裏的“多面手”。無人、載人，有纜、無纜……徐芑南説：“幾乎所有種類的潛水器，我都做過了。”

上世紀六十年代，徐芑南主持與創建了我國最大深海模擬試驗設備群和潛水器耐壓殼穩性試驗技術。八十年代，他創造性地為我國自行研製出多型載人潛水器和水下機器人，是業內公認的載人深潛器領路人。

“淺藍”到“深藍”——深海強國，夢想成真！

會嬋娟，探龍宮，世代相傳的神話變成了現實。

每一次下潛，都為“蛟龍號”帶來一場技術革新。領先的近底自動航行、懸停定位、高速水聲通信等功能，讓這條“中國龍”乘風破浪，遨遊深海。

徐芑南説，他是幸運的，“曾經以為這輩子這個夢想實現不了了，但現在卻得到了這麼好的結果，我無憾了！”

擁有“中國心”的“蛟龍號”帶給徐芑南的驚喜遠不會止於此。如今，已經81歲高齡的徐芑南，依然活躍在中國深潛事業的前沿，他正和同事們一起，向著萬米深潛的目標發起新的衝刺。（責編：劉禛）