12月5日上午，施工人員正在桂興高速公路興安縣嚴關段忙着鋪設上層路面。 記者 鄧振福攝

　　桂興（桂林至興安）高速公路是國家高速公路網規劃中泉州至南寧、廈門至成都高速公路的重要組成部分，該項目2007年初舉行了開工儀式，曾3次公佈預計過通車時間，都未能實現，至今還未通車。工程進展緩慢的原因是什麼，目前施工的進度如何，何時才能夠通車？12月5日，記者來到桂興高速公路工地進行了採訪。 　　

　　桂興高速未按預計時間通車

　　桂興高速公路北起於興安縣北部的梅村洞附近，與全州至興安高速公路的終點相接，經興安縣嚴關鄉、溶江鎮和靈川縣的三街鎮，終於靈川縣西南面的粟家，與桂柳高速公路相接，全長53.503公里，項目主線採用設計時速120公里的雙向四車道高速公路標準。2007年1月，該項目舉行了開工儀式，但到2009年夏才開始進場施工，至今未能通車。

　　靈川縣交警大隊辦公室主任龔先生告訴記者，目前，桂柳高速公路、桂梧高速公路和市區往北的車輛，一到靈川後，三條路上的車擠到了一條路上，車流量十分大。每逢春節、清明節和國慶節出行高峰時，這裡的交通壓力更大，他們都是全警上路疏導。車那麼多，路就那麼寬，車輛擠在一起只能緩慢通行。他們十分盼望桂興高速公路能夠早日通車，這樣可以大大緩解靈川縣城的交通壓力。

　　全州縣司機蔣先生説，之前有媒體先後報道了該路的3次通車時間，第一次是2012年春節前通車，第二次是2012年5月通車，第三次是2012年7月通車。但是，現在已經是12月了，還是沒有通車。時間一次次延後，他覺得這條高速公路修得太慢了，盼望能早日建成通車。　　

　　多重因素影響工程進展

　　12月5日上午，桂興高速公路投資建設公司副總經理吳華祥正在高速公路嚴關收費站附近指揮施工。吳華祥向記者介紹，2007年1月是搞過一次開工儀式，但後來一些專家在審查圖紙時，覺得當時的設計路線破壞了漓江風景，於是又重新設計，2008年才確定下圖紙，2008年底開始招標。2009年6月開始施工，同年9月全線開始施工，工期36個月。原先有領導是要求今年7月份通車，但還是未能實現。

　　吳華祥説，他們也十分希望能夠按時建成通車，但現實當中存在多重因素，導致工程進展變緩。首先是資金問題，2010年和2011年，受大環境影響，銀行壓縮貸款，光靠企業自己籌資，東湊西借，舉步維艱。雖然一直都在施工，但由於資金沒到位，進度緩慢。時間一長，材料價格和人工費也在上漲，投資額度也在增加。其次是施工過程中經常出現附近村民阻工的現象，時不時會導致短暫停工。再次就是今年秋季和冬季的雨水天氣比往年都要多，影響到施工進度。 　　

　　預計2013年春節前通車

　　5日上午11時，記者來到桂興高速公路興安縣嚴關段，看到一台瀝青路面攤鋪機正在由南往北鋪設路面，5輛輪式壓路機來回碾壓剛鋪的路面。記者靠近時臉部感到熱浪襲來，路面上冒着白煙，工人們正在忙着施工。施工人員告訴記者，前些天因為下雨不好施工，現在趁着天晴，採取輪休方式，人停機不停，一天24小時施工。這樣下來每台瀝青路面攤鋪機可鋪3.5公里上層路面，現在有2台在施工，一天可鋪7公里上層路面。

　　吳華祥介紹，目前全線的路基、橋梁都已建好，路面的下面層和中面層已鋪了90％，正在鋪設上面層。另外還有700米單幅路段發生地質災害，正在處置，估計12月10日能處置好。前些天，有銀行的相關負責人也來現場看，答應放9000萬元貸款，公司再自籌7000萬元，保障施工資金支持。目前他們正在利用晴好天氣，通宵施工趕進度。

　　對於何時能夠通車的問題，吳華祥説，原先初步計劃12月28日通車，但難度大。一是怕受雨水天氣影響，二是桂柳高速公路僚田收費站和桂北收費站在高速公路主幹線上，按規定是要撤到匝道上。目前，公司正在做溝通工作，需要一定的時間。公司準備在桂興高速公路南端先建一個臨時的收費站，以方便先通車。預計2013年2月8日前桂興高速公路能通車，讓司機朋友們走這條新路回家過年。