未來紅水河將成為展示我市城市形象的一個主要空間。

　　自從天氣變冷後，市區多家露天餐飲店生意就開始下滑，用來賓大橋下的一家餐館老闆江女士的話來説，眼下就是“淡季”，她也正準備和丈夫前往外地旅遊。

　　自去年接手這家餐館後，江女士投入資金對餐館做了一番改造，在河畔的陡坡上建起了觀景大廳，客人在此落座就餐時，可觀賞紅水河景觀。儘管有著天然的河岸風景，江女士對這一年的生意並不滿意。“位置雖好，但在此停留的人不多，如果有一條沿河路，情況就不一樣了。”

　　濱水帶潛能有待開發

　　江女士的願望和不少市民的想法不謀而合。每天傍晚，紅水河相思園碼頭是不少市民散步遊玩的佳處。如今是枯水期，清澈的河水與岸邊裸露的自然砂岩，造就了紅水河畔獨特的觀景體驗。

　　“兩岸以後應該都建成公園，像柳州那樣才好。”在河畔散步的市民潘先生説。由於紅水河豐水期與枯水期的水位差距較大，附近的居民甚至下到岸邊的石灘地種起菜來。

　　2010年市政協二屆五次會議提案中，就有政協委員提出紅水河兩岸應該建公園的提案，認為“紅水河的美化關係到整個城市的規劃品位”，並提出要參照位於濱江北路的相思園集休閒、健身、娛樂、觀光為一體的景觀標誌規劃模式，共同推進紅水河兩岸建設。

　　今年9月，一名網友發佈《永遠反對來賓市區紅水河兩岸150米內建樓房》的帖子，得到不少網友的力挺。針對紅水河河床低的特徵，還有網友建議將紅水河兩側打造成“立體式景觀”。

　　可以説，隨著“水城”項目建設進度的加快，從如何保護紅水河生態，到挖掘紅水河潛力，進而打造出名副其實的“城市風景線”，紅水河這條軸線已越來越受到各界的關注。

　　適合來賓的濱水帶設計

　　記者從市住建委獲悉，早在2008年，我市就對草鞋溝、紅水河、中央綠化帶等進行概念規劃方案的設計與規劃。

　　“紅水河應該是一個開放的體系。它既是一個生態系統，也是市民的休閒中心，更應該成為展示我市城市形象的一個主要空間。”市住建委一名負責人如是説。

　　紅水河在市內全長162公里，流經城區段約15公里，其獨特的岸線和自然景觀也是我市的特色之一。目前紅水河市區段兩岸的現狀風貌仍以自然生態河岸為主，兩岸建築參差不齊，部分地區的建築臨近堤岸，整體感較淩亂。

　　在經過前期調研和分析研究後，規劃單位認為，來賓的河流水系特徵主要是河床很低，駁岸很陡，不具有親水性。對如此特別的駁岸和水系應如何利用與開發，才能烘托城市的現代氣息，減少對河道生態功能和景觀的破壞，使水、城、人的關係更加密切，成了規劃單位在對方案設計時的一個重要的探索方向。

　　未來“水城”的特色名片

　　桂林、柳州等城市都在環城水系上大做文章。反觀紅水河，河岸高聳，落差大，兼顧親水、防洪二者可謂不易。因此，在對紅水河兩岸（城區段）景觀規劃中，規劃單位特別提出要在紅水河兩岸的綠地生態系統上的幾個方面進行完善。

　　在自然水體方面，方案建議規劃出景觀廊道，將河流、湖泊等與紅水河進行有機聯絡。同時利用紅水河兩岸開闊的綠帶，結合道路交叉口等節點，在兩岸佈置不同功能、不同主題的公園，為市民的休閒活動提供舒適場所。

　　由於紅水河駁岸的結構，規劃中建議分段進行不同方式利用，在石灘地上可搭建親水棧道，遊客可在枯水期時親近紅水河，在陡坡上架設臺階式的步行道，與小型休閒觀景平臺，緩坡根據場地大小可作不同處理，如遊憩廣場等。

　　未來的紅水河將是我市現代化新城的集中表現，是城市生態系統、交通組織的有機部分，併為周邊地産提供優美的環境和服務設施，它是一條城市的綠廊，也是市民的休閒中心，更是我市“桂中水城”中一張最具特色的城市名片。

　　記者從市住建委獲悉，目前我市的城市景觀建設正在嚴格按照規劃進行控制、分步實施，諸如紅水河北岸節點景觀工程等部分到明年將具體落實實施。