龍州城鎮化水平不斷提高，城市管理體制日趨完善，獲得第七屆南珠杯競賽特等獎。

紅八軍紀念廣場和龍州起義紀念館。

龍州縣委書記秦昆（前左一）、縣長趙麗（右一）現場部署龍州城市規劃建設。

國家一類口岸——龍州水口口岸迎來八方賓客。

　　龍州縣著力打造蔗糖業循環經濟産業鏈。圖為今年7月1日，總投資10億元的南華紙業9.5萬噸漂白蔗渣漿項目成功試産。

投資11億元的廣西龍州東盟國際商貿城2011年9月在龍州破土動工。

　　今年以來，龍州縣外貿進出口發展強勁。圖為在龍州縣水口鎮廣西崑崙國際物流園等待辦理貨物通關手續的車輛。

　　今年2月，年産80萬噸生態氧化鋁項目初步確定落戶龍州。圖為今年5月28日，廣西投資集團崇左銀海鋁業有限公司在龍州揭牌成立。

　　龍州縣位於廣西西南邊陲，與越南高平省和諒山省接壤，邊境線長達184公里，距廣西首府南寧和越南首都河內均不足200公里，沿邊有水口國家一類口岸和科甲二類口岸，以及那花、佈局、水口、科甲4個中越邊民貿易互市點，是我國連接東盟國家的重要陸路口岸通道之一。

　　作為廣西最早對外開放的通商口岸，如今，龍州已發展成為中國-東盟自由貿易區的對外開放前沿和陸路東盟邊境口岸經濟新增長極，是極具發展潛力的中國-東盟經貿合作新平臺。

　　調整經濟發展戰略

　　主動融入南崇經濟帶建設

　　隨著中國-東盟自由貿易區建成運營以及廣西“兩區一帶”發展戰略、崇左市陸路東盟南崇經濟帶建設的深入推進，龍州作為面向東盟開放合作區域性新興經濟體，積極融入陸路東盟南崇經濟産業帶建設。

　　龍州縣站在陸路東盟戰略的高度，科學規劃，提出了實施“富民興邊，貿工強縣”戰略,構建“兩帶四區”（“兩帶”即邊境口岸經濟帶和水口-龍州-上降/上金經濟帶；“四區”即中越國際口岸經濟區、龍水綜合産業園區、祥龍産業集中發展區、新旺循環經濟工業區），發展“兩集群四支柱産業”（“兩集群”即加工製造産業集群和商貿物流産業集群；“四支柱産業”即能源産業、特色農業、文化旅遊、住建産業），打造“東盟商務港，産業橋頭堡，邊貿新一極”，建設陸路東盟商務口岸工業文化旅遊名城的發展思路，實現了縣域經濟發展從“興邊富民，工貿強縣”到“富民興邊，貿工強縣”的戰略大轉變，明確了發展方向。

　　“龍州的戰略調整，旨在貫徹落實自治區黨委關於對接東盟指示精神，積極主動融入陸路東盟戰略，這對打造縣域經濟新增長極，推動龍州跨越發展具有重要意義。”龍州縣委書記秦昆表示。

　　龍州縣長趙麗説，龍州已提出了加快邊貿發展的新目標和新對策，以口岸經濟為主軸，帶動工業、農業、旅遊等縣域經濟主導産業發展，重點建設邊境口岸經濟帶、中越跨境經濟合作區、中越農業合作區、商貿物流産業集群，全力打造陸路東盟商務口岸工業文化旅遊名城。

　　今年上半年,龍州縣經濟社會發展亮點頻現：全縣地區生産總值完成25.78億元，同比增長10.6%，完成全年任務排崇左各縣區第一；全縣外貿進出口總額完成69274萬美元，同比增長393%，增幅保持全市第一；重大工業項目建設實現新突破，年産80萬噸生態氧化鋁項目落戶龍州，總投資10億元的南華紙業9.5萬噸漂白蔗渣漿項目成功試産；土地“小塊並大塊”和甘蔗高效節水灌溉工程成效顯著，成功申報第四批中央財政小型農田水利高效節水灌溉試點重點縣；社會管理實現新突破，榮獲全國“雙擁模範縣”稱號。

　　依託口岸

　　打造邊貿新一極

　　繼2011年增速排崇左市第一之後，今年龍州縣外貿進出口總額持續迅猛飆升，領跑全市。今年上半年，龍州縣外貿進出口總額完成69274萬美元，同比增長393%，增幅繼續保持崇左市第一。

　　目前，龍州以中越跨境經濟合作區為核心，以那花、佈局、水口、科甲四大邊貿城為支點，以沿邊公路和區域內二級路為走廊，加強跨國産業合作與農業合作，拓展口岸經濟發展空間，構建龍州邊境口岸經濟帶，積極培育進出口加工製造業、國際商貿業和現代物流業，打造面向東盟開放合作的商貿物流産業集群，推動“通道型口岸”向“加工型口岸”轉變。

　　2011年9月，自治區主席馬飚到崇左考察調研時曾指出，要把龍州作為桂臺經貿合作中重要的臺商投資示範點來打造。

　　今年9月1日，由台灣維格餅家投資3億元在大陸建設的首個生産基地——台灣維格觀光旅遊食品廠在龍州縣水口口岸建成並試産。該項目的建成，推動龍州縣由“通道型口岸”向“加工型口岸”轉變。

　　目前，在龍州縣註冊成立外貿公司的企業已從去年6月的45家增加到59家。其中，龍州縣邊境貿易總公司、廣西崑崙物流有限公司、天成外貿有限公司位列崇左市2011年外貿進口額企業前10名。

　　以貿帶工

　　打造産業橋頭堡

　　口岸貿易是龍州新的經濟增長極，是未來産業集聚、帶動整個區域經濟發展壯大的關鍵。目前，龍州縣正以口岸為平臺、以對外貿易為引擎、以工業集群化為路徑，以貿促工，推動産業與口岸融合發展，著力打造東盟産業橋頭堡。

　　今年2月，年産80萬噸生態氧化鋁項目初步確定落戶龍州，標誌著龍州縣工業産業發展邁出了嶄新一步。今年5月28日，廣西投資集團崇左銀海鋁業有限公司揭牌成立，正式進駐龍州，這為龍州縣推進龍水（龍州至水口）産業大道建設，融入陸路東盟經濟産業帶建設增添了新籌碼。

　　突破傳統産業發展“瓶頸”，是龍州縣做大做強傳統優勢産業的現實選擇。今年7月，總投資10億元的南華紙業9.5萬噸漂白蔗渣漿項目成功試産，標誌龍州縣著力打造的“甘蔗-制糖-蔗渣-制漿-造紙-化肥”蔗糖業循環經濟基本形成。

　　此外，食品、制藥、水利電業、建材、農副産品加工等傳統産業齊頭並進，全縣工業呈現多元化發展格局。

　　在2011年中國-東盟博覽會期間，龍州與越南馱隆口岸經濟區管委會簽訂了總投資10億元人民幣的中國水口-越南馱隆跨境經濟合作區項目。項目將突破傳統的“商貿+物流+國際中轉”模式，發展進出口加工産業集群及上下游産業，打造以産業深度合作為核心的跨境合作區。

　　與此同時，龍州還將尋求陸路東盟商務口岸發展空間上的突破，推進“祥龍（憑祥-龍州）一體化”建設。以龍州為中心，借船出海，對接憑祥，打通上降到憑祥的新道路，形成由龍州到上降到憑祥，服務整個區域的新經濟走廊。

　　如今，中越跨境經濟合作區、祥龍産業集中發展區、新旺循環工業區和龍北綜合加工區引進的項目相繼開工建設，進一步增強了龍州經濟發展的後勁。

　　發展商貿

　　打造東盟商務港

　　當前，龍州正深度整合憑祥、龍州兩地隨著商貿而迅速膨脹的商務市場，構建集倉儲物流、會議會展、商務洽談等多種産業于一體的城市，打造東盟商務“無水港”。

　　圍繞建設中國-東盟區域性物流基地目標，龍州以中國水口—越南馱隆跨境經濟合作區建設為切入點，積極配合做好崇左至水口高速公路、湘桂鐵路擴能改造南寧至憑祥（龍州段）高速鐵路規劃建設，以及中國水口-越南馱隆界河二橋、龍州-科甲、叫堪-那花-佈局二級公路建設，疏通左江航運通道，提高通行能力，著力構建高效便捷的現代物流交通網絡體系，同時加快推進中國-東盟國際商貿城和水口口岸國際物流中心建設，加快形成現代物流配套體系。

　　2011年9月28日，總投資11億元的自治區統籌推進重點項目——廣西龍州東盟國際商貿城開工建設，力爭將其打造成中國-東盟自貿區便捷的小商品進出口基地，搭建自貿區低稅中轉平臺。

　　龍州縣“以擴容提質聚人氣”為目標，高標準、高起點，大氣魄、大手筆推進“一路一站一江一街一湖一中心一公園”（一路,即城市主軸南北大通道；一站,即以火車站為中心的高速鐵路經濟；一江,即龍州二橋至龍州三橋麗江兩岸壯式風格景觀帶；一街,即法式風情商業街；一湖,即駱越文化特色“天琴湖”；一中心,即縣域行政中心；一公園,即龍州起義紀念碑主題公園）城市主軸建設，塑造城市形象，拓展城市功能，打造宜業、宜商、宜居、宜遊的城市投資新環境。

　　今年9月，《龍州縣旅遊業發展總體規劃》和《龍州左江沿江旅遊開發規劃》正式通過專家評審。今後，龍州縣將著力打造“三大旅遊品牌”，構築“三大旅遊目的地”，建設“四大旅遊基地”，發展“四大旅遊區”，實施“十二大骨幹旅遊項目”，形成“334412”的旅遊發展框架。

　　與此同時，龍州縣不斷加強機關作風效能建設，創建誠信政府、服務政府、法治政府，創優對招商對象的精細化服務，提升口岸聯檢部門服務質量，加快形成有利於擴大對外開放的體制機制和投資政策導向，為各種資源要素跨區域流動和合理配置創造良好條件。

　　除此之外，龍州縣還不斷建立健全與越南的商務、教育、文化、聯檢、旅遊、科技等合作機制，促進技術、人才、資本、信息的交流與合作。今年7月20日，龍州縣與越南高平省復和縣簽訂建立國際友好城市關係意向書，為雙方今後進一步加強民間和政府間的互訪交往，深化雙方在經貿、科技、旅遊等領域的合作起到積極的推動作用。

　　風生水起北部灣，百年商埠重啟航。龍州，正以全新的姿態，向建設面向東盟的國際貿易基地、服務平臺、加工製造業中心、現代國際物流集聚和邊境旅遊中心闊步邁進！