廣西北部灣經濟區，佔地面積不到全區的1/5，人口不到全區的1/4，但創造出的經濟總量卻超過全區的1/3!這個迅速崛起的“沿海經濟發展新增長極”，正改寫著中國的經濟版圖，散發出無與倫比的風情與魅力。

　　記者近日採訪發現，在經濟區愈來愈呈現蓬勃向上的態勢時，推動其發展的內生力量同樣澎湃涌動。引領壯鄉發展的“團結和諧、愛國奉獻、開放包容、創新爭先”的廣西精神，已深深根植于這片土地上。

　　以創新爭先精神催生“發展新一極”

　　記者在欽州看到，中國離東盟最近的保稅港區——廣西欽州保稅港區躍然于海面，成為北部灣區域對外開放的一顆璀璨明珠。誰能想到，三年前，這個“南方大港”還是一片汪洋大海。滄海桑田的變化，是廣西不斷調整發展思路、創新思維方式的結果。

　　2006年3月，一個後來被稱為“灣辦”的機構——北部灣(廣西)經濟區規劃建設委員會辦公室掛牌成立。對廣西來説，這是推進沿海開放開發的一次重大體制創新，也是一項具有世界眼光的創舉。“灣辦”的成立，意味著在經濟意義上將沿海的南寧、欽州、北海、防城港四個城市連成了一片。

　　同時，原先分屬北海、欽州、防城港三市管理的港口，自2007年2月起，也有了一個共同的名字——北部灣港。這一港口資源整合的大膽創新之舉，讓北部灣港在金融海嘯洶湧而來的2009年，頗為奪目耀眼:以高出於同期全國增長4倍的奇跡，為當地和周邊戰勝危機作出了貢獻。同年，北部灣經濟區生産總值增長15.9%，分別高出廣西2個百分點和全國7.2個百分點!

　　以無私奉獻精神創造“北部灣速度”

　　3月29日，在中馬欽州産業園區內，記者感到火熱的氣息撲面而來。“我們4個月徵地2000多畝，60天開通園區高速路，用日新月異來形容，一點都不為過。”中馬欽州産業園區指揮部指揮長、欽州市委副書記唐鹹僅説。3天后，中馬欽州産業園區開園，國務院總理溫家寶與馬來西亞總理納吉布出席了開園儀式。

　　這僅僅是北部灣經濟區開發建設激情無限的一個縮影……

　　南寧保稅物流中心從獲批到驗收僅用了208天;中國電子北海産業園當年動工、當年竣工、當年招商、當年投産、當年開園;廣西欽州保稅港區一天填海造地40畝……

　　一項項不斷刷新的紀錄，創造出讓世界矚目的“北部灣速度”。

　　“北部灣速度”的背後，凝聚著建設者對廣西精神的積極踐行。他們發揚“白加黑”、“5+2”的奉獻精神，一心傾注在北部灣經濟區建設事業上。6年時間裏，北部灣經濟區發生了質的飛躍:

　　大産業在這裡集聚，臨海産業從無到有、從小到大，2011年11個重點産業園區工業總産值突破1000億元，其中總産值超過百億元的園區達到5個。

　　大港口呼之欲出，2011年近10個泊位在北部灣港建成，北部灣港口吞吐能力超過1.5億噸，與2005年的3195萬噸相比較，增長3.69倍。

　　以開放合作精神鑄就“北部灣品牌”

　　記者了解到，自2010年7月東興市被確定為國家重點開發開放試驗區後，東盟各成員國通過越南芒街口岸、中國東興口岸與我國的經貿往來明顯增長。

　　4月13日，一批進口越野車在欽州保稅港區到岸，標誌著中國西部沿海唯一的整車進口口岸正式運營，能夠節省商家運輸時間和成本。“欽州保稅港區的定位首先是‘對接東盟’，其首要任務就是深化中國與東盟合作，成為服務中國—東盟自由貿易區的新平臺。”欽州市市委書記張曉欽告訴記者。

　　目前，欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心和北海出口加工區拓展的保稅物流功能一起，構建成較為完善的北部灣經濟區保稅物流體系。廣西與東盟經濟合作交流進一步增強，“通道”作用正在凸顯。

　　大港口必須有大産業支撐。一個個合作建設的大項目，讓北部灣經濟區從過去的經濟發展配角，躍升為廣西發展的龍頭;從以前的投資盲點，躍升為投資熱點。

　　至2011年，北部灣經濟區已擁有中國石油、中國石化、中國鋁業、中國電子、中廣核電、中糧集團等一批世界500強及國內外知名企業，初步形成以石化、冶金、林漿紙、電子、能源為主的産業佈局。（記者 劉昆、通訊員 于敏）