早春南國，處處生機勃發、綠意盎然。

　　帶來生機與綠意的，是廣西2011年經濟社會發展的數據。

　　該升的升得耀眼：地區生産總值達1.16萬億元，歷史性跨越萬億元大關，從2005年起連續7年保持12%以上的增長；全社會固定資産投資、規模以上工業生産總值等6項主要經濟指標突破萬億元，綜合經濟實力躍上新臺階；

　　該降的降得合理：化學需氧量排放量消減2.38%，二氧化硫排放量消減8%，超額完成年度減排任務；居民消費價格漲幅由5月份的7.7%，回落到11月份的2.7%……

　　升降曲線的背後，是壯鄉兒女的“綠色”理念與共識：“越是後發展欠發達，越要科學發展；越是後發展欠發達，越要重民生、重生態、重長遠”。

　　科學發展，綠色崛起。2011年，廣西調結構、謀轉型，實現了“十二五”良好開局，加快轉變經濟發展方式的道路越走越寬廣。

　　中央“惠策”與地方努力交相應和，壯鄉奮起趕超

　　2011年，面對外需增長形勢不容樂觀、國內物價持續高位運行等嚴峻形勢，廣西壯族自治區黨委、政府及時提出“增投、擴量、穩速、提質、控價、保位”十二字方針破解困局。

　　隨著西部大開發戰略的進一步實施，中國─東盟自由貿易區建設的牽引，廣西北部灣開放開發的強勢推進，自治區黨委、政府帶領全區各族人民，搶抓機遇、奮起趕超，以空間換時間、以資源換産業、以存量換增量，實施交通優先、産業優先、北部灣經濟區優先的“三個優先”發展戰略……

　　當中央一系列“惠策”、“厚待”與地方努力交相應和時，廣西的區位、資源等優勢所蘊藏的動力、活力和競爭力，開始不斷顯現。

　　欽州，這個曾鮮為人知的小城，在中央支持北部灣開放開發的大背景下，奮起建大港、興産業、造新城，成為春潮涌動的熱土。2011年，欽州市地區生産總值、工業總産值、財政收入、外貿進出口、港口吞吐量五大指標增速高居廣西首位，GDP增速達22%。而在5年前，欽州市這5項指標都排在全區後五位。

　　欽州市所在的廣西北部灣經濟區成立5年多來，歷經從“風生水起”到“千帆競發”的激蕩與崛起，以佔全區不到1/5的土地面積，不到1/4的人口，創造出超過廣西1/3的經濟總量，一舉成為廣西乃至我國區域協調發展的新動力、對接東盟的新引擎、對外開放的新窗口。

　　一系列令人振奮的數據，宣告廣西贏得了“十二五”的“開門紅”：地區生産總值、全社會固定資産投資、全部工業總産值、規模以上工業生産總值、規模以上工業主營業務收入、各項存款餘額和各項貸款餘額等7項主要經濟指標都突破萬億元大關，新增石化、機械2個千億元産業，糖料蔗、桑蠶、木薯産量繼續保持全國第一。

　　越是後發展欠發達，越要科學發展，越要重生態、重長遠

　　“從2002年起，廣西經濟總量連續10年保持兩位數以上增長；‘十一五’時期，經濟總量年均增量超過1000億元；首破萬億元大關的2011年，年增量也首破2000億元。這樣的速度，這樣的跨越，來之不易。”廣西社會科學院副院長黃志勇博士説，“難能可貴的是，作為‘經濟後進生’，廣西在發展過程中一直保持對生態、對環境的堅守。”

　　近年來，廣西堅持“生態立區、綠色發展”，做大做強生態品牌，致力打造最乾淨、最優美、最宜居的生態省區，努力把生態優勢轉化為發展優勢，推進壯鄉科學發展、和諧發展、跨越發展。

　　2005年，廣西作出建設生態省區的重大決策；2007年，廣西出臺建設生態廣西的決定，同年9月啟動實施《生態廣西建設規劃綱要》；2010年，廣西作出《關於推進生態文明示範區建設的決定》，努力建設全國生態文明示範區。

　　“青山綠水是廣西的資源、廣西的財富”，“廣西最大、最有競爭力的優勢是生態優勢，必須不斷加大環境保護和生態建設力度”，“寧可發展慢一點，也絕不能以犧牲生態環境為代價謀取一時發展”，數年間，在不同場合，“生態競爭力”的理念，被自治區主要領導反復強調。

　　理念決定行動。桂林，為保護漓江清澈，把城市發展重心向西遷移。2012年起，《廣西壯族自治區漓江流域生態環境保護條例》將正式實施，給漓江流域生態環境保護又貼上一道“護身符”；欽州，3000多畝紅樹林劃入保護區；三娘灣專門成立了北部灣中華白海豚保護與研究中心；金秀以生態環境保護、旅遊産業發展、城鎮化建設考核取代GDP考核……

　　更有攀越在後頭，需把準方向乘勢而上

　　“廣西GDP過萬億元固然可喜，但不能盲目樂觀。在全國各地你追我趕的形勢下，必須把準方向，破難而行，不容懈怠。”黃志勇説。

　　對自身的問題與不足，廣西已有清醒的認識。今年的自治區政府工作報告，細數電力供需矛盾、能源供應緊張、新階段扶貧開發任務艱巨等九大方面問題，認為廣西總體上還是發展洼地，離國家賦予的戰略任務目標，仍有很大差距和潛力。

　　沒有産業支撐，沒有實體經濟引領，發展就只是個空架子。為此，廣西將全力實施“抓大壯小扶微”工程，加快發展14個千億元産業和10個戰略性新興産業，打造玉林新型裝備製造示範基地、來賓鋁精深加工基地和崇左糖業循環示範基地等15大産業基地，促進産業集群化；將上汽通用五菱、玉柴集團、柳工集團、柳州鋼鐵廠等企業打造成年營業收入超千億元的“旗艦”企業。

　　廣西最突出的優勢在區位，最根本的出路在開放。為將區位優勢、資源優勢和對外開放合作優勢儘快轉化成發展優勢，廣西正全力打造現代綜合交通運輸網絡。

　　據廣西鐵路建設辦公室常務副主任李宏慶介紹，今年廣西的21個在建鐵路項目將全面鋪開，區內建設里程約2500公里，總投資約2000億元。其中，7條高速鐵路有望年底建成，廣西將迎來高鐵時代。同時，廣西還將加快高速公路、航空、港口碼頭、鄉村公路等基礎設施建設，形成跨省出境通邊達海的交通運輸網絡。

　　隨著經濟的快速發展，資源、能源短缺將成為廣西突出的制約瓶頸，這也倒逼廣西加快轉方式、調結構，更加注重資源節約和環境保護，更加注重提高經濟質量和效益。

　　眼下，一場“解放思想、趕超跨越”大討論，正在八桂大地推向縱深。自治區黨委主要領導鞭策和激勵全區幹部群眾：我們必須跳出廣西看廣西，絕不能沾沾自喜、自我陶醉，必須乘勢而上，深入推進經濟結構戰略性調整，著力打造“三基地一中心”，加快構建國際區域經濟合作新高地，打造沿海經濟發展新一極。