12月10日，北海市與廣州、漳州、泉州、寧波、揚州、蓬萊等6城市在浙江寧波共同簽署了《申報世界文化遺産行動綱領》，重新贏回了申報“海上絲綢之路”（簡稱“海絲”）世界文化遺産的話語權。

　　“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道。關於這條海上貿易線路的起點一直爭議不斷。史書記載，2000多年前的漢代，就有由“黃門”宦官和譯長率領、私商應募參與的“官方”船隊，從北部灣北海市現轄下的合浦等地出發，沿中南半島海岸，經南洋抵達印度洋，進入中亞。北海在遙遠的兩漢時代就成為中國對外開放的前沿地帶，成為傳播中華文明和中外經濟文化交流的重要門戶。作為最早的“海上絲綢之路”始發港，在北海市合浦縣城廉州鎮周邊，至今仍保存著近萬座漢墓。在歷年來的搶救性發掘中，出土了大量珍貴文物，數量眾多的舶來品，如琥珀、水晶、瑪瑙、玻璃製品、黃金飾品等。

　　隨著歷史變遷，“海上絲綢之路”始發港逐漸東移，廣州、泉州、寧波等地因為大量貿易活動的史料發現及城市發展規模，成為“海絲”始發港的當然“代表”。“海絲”作為已知的最為古老的海上航線，對於了解中國對外貿易和開放，以及世界的貿易交流歷史，具有非常重要的意義。多年來，聯合國教科文組織一直關注“海絲”申遺項目，各“海絲”城市也紛紛行動踏上申遺之路。2009年，蓬萊、揚州、寧波、泉州、廣州5城共同納入“海上絲綢之路”申遺計劃。而作為《漢書》記載中國最早“海上絲綢之路”始發港的北海，卻被遺忘在申遺城市之外。

　　2009年，北海市以夯築城市發展的文化支撐為目標，啟動了申報國家歷史文化名城的工作，並於2010年11月申報成功，北海作為這條最早的對外貿易航線始發港地位得到權威認證。在這一基礎上，2011年，北海加入了“海上絲綢之路”世界遺産申報城市的行列，與廣州、漳州、泉州、寧波、揚州、蓬萊等6城市建立了中國“海上絲綢之路”7城市文化遺産研究、保護、利用和聯合申遺工作聯席會議機制，7個城市將在“海上絲綢之路”申遺中實現統一策劃、共同研討、聯動協作、融合共享。

　　日前，中國社會科學院在寧波主辦“海上絲綢之路與世界文明進程”國際論壇，北海挖掘和弘揚歷史文化，鞏固“海上絲綢之路”始發港地位的努力和成果，得到了與會的中國、日本、韓國、法國、加拿大、意大利等國學者、專家的肯定。他們認為，“海絲”應該是肇始於秦漢，發展于三國隋朝，繁榮于唐宋，轉變于明清，不同時期始發港各有不同，而北海作為“海上絲綢之路”最早的始發港，在海上交通史上的地位和作用十分重要，在“海上絲綢之路”形成的歷史中，具有特殊的文化價值。

　　據了解，北海市參與申報“海上絲綢之路”世界文化遺産的工作，已列入了廣西“十二五”文化發展綱要和北海市政府工作的重要任務。 （記者 曾俊峰）