廣西打造連接東盟及周邊省份的區域性國際交通樞紐

　　新華社南寧１２月１４日電（記者杜源江）近日，廣西一系列重大交通基礎設施項目陸續開工建設，一批重大投資不斷投向交通領域，這個中國人口最多的少數民族自治區正在打造連接東盟及周邊省份的區域性國際交通樞紐。

　　廣西在中國五個少數民族自治區中人口最多。至２００７年底，廣西總人口達５００２萬，常住人口為４７６８萬，其中少數民族人口１８５３萬。

　　廣西是中國對接東盟的“橋頭堡”，其與東盟中的越南接壤，雙方邊境線長達１０００余公里，是中國－東盟自由貿易區的先行示範區。

　　２００８年１月，中國正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，中國開始大力推動其１．８萬公里海岸線上最後一片待開發區域的發展。

　　為了實現打造中國沿海經濟發展新一極的目標，廣西開始大力推動交通設施建設，構建連接周邊省份和東盟的便捷交通網絡。

　　自治區主席馬飚表示，今後５年，廣西將優先發展交通，投入３０００億元以上，全力掀起交通建設新高潮，實現交通新突破、大發展。１１月１９日，廣西交通投資建設集團與１２家駐桂銀行簽署了意向貸款金額達１２１３．５億元的高速公路建設戰略合作協議。

　　１１月２５日，廣西鐵路投資（集團）有限公司與國家開發銀行廣西分行等數家銀行舉行了戰略合作簽約儀式，簽約金額達１３８３．５億元，是廣西迄今簽約金額最大的銀企戰略合作項目，標誌著廣西鐵路建設進入新階段。

　　廣西鐵路建設辦公室常務副主任李宏慶表示，從今年到２０１０年，廣西開工建設的鐵路項目達１６個，包括南寧至廣州鐵路、湘桂鐵路擴能衡陽至柳州段、貴陽至廣州鐵路、雲桂鐵路等項目，其中廣西境內涉及約２８０４公里，計劃投資１９６２億元。

　　“到２０１６年，廣西鐵路營業里程將達到５０００公里左右，以南寧為中心的區域性鐵路樞紐地位確立，形成通往西南、華南、華中以及東盟國家的‘五縱四橫’高標準、大能力的現代化鐵路運輸網絡。”李宏慶説。（完）

責編：雍莉