中國北部灣正在打造成品油能源基地

    新華網廣西頻道１１月１１日電（記者王勉　夏琛琛）廣西欽州市市長張曉欽日前向公眾透露，落地在廣西北部灣經濟區的中石油千萬噸煉油項目部分主體工程將於今年底建成。　

    記者在佔地３２００多畝的工地上看到，上千台施工機械來回穿梭，一個個大型的儲油罐拔地而起，近萬名工人在工地上日夜奮戰。

    中石油千萬噸煉油項目位於欽州港工業區金谷石化工業園內，佔地面積約３２００畝，由中國石油天然氣集團公司廣西石化分公司投資建設。項目于２００６年底啟動，２００９年底建成投産。項目建成後，每年可加工原油１０００萬噸，生産成品油６７０多萬噸，以及聚丙烯、芳烴等石化産品，形成４００多億元的工業産值。

    記者了解到，年初以來，工地上每天都有萬名以上工人奮戰在施工現場。迄今為止，常減壓裝置主體安裝工程已基本結束，電氣、儀錶安裝全面展開。全廠給排水及消防地下管網已全部完成；220KV場外供電線路全線貫通，總變電所進入中交階段；凈水場、動力站、化學水處理站及污水處理場土建施工及主體設備安裝已完成。　

    欽州港經濟開發區管委會副主任沈少紅説，欽州千萬噸煉油項目肩負“特殊使命”。在全球成品油供應緊張的今天，由於我國大型石油化工企業分佈不合理，使得西南地區一直靠外供成品油的廣西、雲南、貴州、四川等省區不時出現‘油荒’，車輛排隊加油，很多工程無法正常開工，嚴重影響這些地方經濟發展和人民群眾正常的生産生活，影響社會穩定。而這一項目將緩解西南油荒困局。　

    地區分佈嚴重不平衡具體而言，華東地區煉油能力約佔全國的２７％，東北、西北、華南地區各佔２３.５％、１６.７％、１５.１％。西南的雲南、貴州、廣西三地，僅廣西有８０萬噸/年的煉油生産能力，而這三省成品油消費量正在以每年至少１０％的速度增長。另外，作為成品油供應的兩大巨頭中石油和中石化，儘管以長江為界，分轄南北市場，但國內大型油田多在中石油旗下，而中石油又是主要供應北方市場，中石油現有的煉油企業更是全部集中在北方。分佈不平衡可見一斑。中石油每年有兩千多萬噸的成品油，要銷往經濟發達的南方地區。　

    作為少數民族聚居區的廣西、貴州、雲南三省區成品油供應長期以來處於“饑一頓，飽一頓”。為了改變這種局面，治標不治本的辦法是通過“北油南下”和“西油東調”等措施加以解決。也就是除了廣西兩個小煉廠外，依靠茂名石化、湛江東興煉廠、湖南長嶺石化、湖北荊門石化、西北煉化企業、東北成品油作為補充。

    加之，國內成品油供需矛盾異常突出，加劇了西南的“油荒”困局。根據中石油的調查預測，２０１０年國內成品油缺口仍將達到２２３２１０４噸，尤其是柴油的缺口增加到１５９４１０４噸。全國汽柴油缺口比較大的地區依次為中南、西南、華北和華東地區，其中西南地區缺口最大。　

    “油荒困局下，任何因石油爭奪或恐怖活動而引發的雙邊或多邊間的磨擦，都可能牽制和影響中國經濟的發展。一句話，‘油荒’困局影響我國石油安全戰略。”廣西社科院副研究員黃耀東説。

    業內人士分析，中石油千萬噸煉油項目落戶北部灣，有望化解西南長期形成的“油荒”局面。原因是這個項目第一目標市場就是滇、黔、桂，千萬噸原油可生産成品油６７０多萬噸，以廣西為例，廣西市場每天成品油消費量約１萬噸，每年銷量３６０萬噸左右，貴州、雲南的銷量都相差無幾。照此分析，這個項目正式投産後，“油荒”困局將會得到較大改觀。　

    “成本優勢也促使中石油加快二期建設，以往中石油將蘇丹原油經馬六甲海峽過欽州港，運到國內所屬的北方煉廠，再將煉好的成品油運到缺油的西南，一來一去僅運輸成本總體利差為２００元／噸。現在將煉廠放在欽州，縮短了運輸距離，無形中大大節約了成本，市場優勢增強。這些利好中石油不會看不到，按照規劃如果二期再上千萬噸的原油加工項目，就會徹底改變‘油荒’困局。”黃耀東説。（完）

責編：雍莉