“南海1號”船體情況、保存狀況如何？

　　船長約24米；寬10米；船艏寬 3.8米；型深約3.0米；埋藏深度約5米；沉船朝向為方位角240。

　　船體材料：調查工作中採集了少量船板標本，這些標本可能部分來自船甲板，部分來自隔艙板，還有一些可能是屬於船舷板。由於船板所在位置和造船時選材不同，其強度差別極大，有的還具有一定的強度，有的則已腐朽不堪。（船體各部位根據受力不同採用硬度不同的木材，如龍骨、船肋選用硬質木料，船幹舷、隔艙板等用較松的木料。）

　　保存狀況：沉船遺址海域水深22-24米，海底底質表層為淤泥，底層為淤泥質土。平均埋藏深度約1米左右。從整體上觀察，木質船體結構受到比較嚴重地破壞及腐蝕，水線以上甲板部分（上層建築）已不復存在，甲板下的隔艙、船體支撐結構保存尚可；而船的艏艉部分破壞最為嚴重。

　　（1）艏、艉可能因自然及人為原因損毀，船艏位置存在有2—3米高、長寬3—5米的巨大的水下凝結物；未發現艉樓，只留有大堆凝結物，露出海底約1-2米； 1987年發現該沉船時船艉曾被抓鬥抓過。

　　（2）船體中部保存尚可，最明顯部位的是幹舷，基本上與抽泥抽出的探溝連續分佈。揭露出的舷板以右舷部位最長，長度約為22米，但靠近船艏部位有塌陷。船舷內發現有數條隔艙板。在沉船的東北部近船頭方向，探摸到一塊巨大的整木，其橫截面為圓角方形，邊寬（直徑）最少在50厘米以上，走向與舷板垂直，推測應該是主桅桿的底座。此外還可以摸到邊長約30厘米主龍骨和與其垂直平放的船肋等構件。

　　（3）未發現主甲板結構，在調查區域發現有三道橫艙壁，間隔約1米。

　　（4）沉態：船體未見傾覆，基本平臥于海底上，右舷略側傾，船艏略下沉。

　　（5）船底：未揭露。但考慮到沉船的沉態，底部深埋在淤泥之中，推測其保存狀況應較好。

責編：程振宏