物流行業：日照港集團有限公司

　　産業英雄概況：

　　一、簡介：

　　日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口,1982年開工建設,1986年投産運營,是我國重點發展的沿海20個主樞紐港之一,新亞歐大陸橋東方橋頭堡,也是國家規劃建設的散貨運輸南部大通道的主要出海口。2003年5月，日照、嵐山兩港合併重組設立了日照港（集團）有限公司，為國有獨資公司，現擁有子公司15個，分公司7個，總資産128億元，員工近8000余人。

　　自然條件

　　根據規劃，到2010年，日照港將擁有生産泊位53個，年通過能力達到17393萬噸，成為港口功能更加完善，綜合實力更加雄厚，現代物流業較為發達的多功能、綜合性、國際化、現代化的主樞紐港。

　　秉承社會各界朋友、客戶的鼎力支持和無限厚愛，日照港願本著“和商共贏”的原則，同海內外客商真誠合作、共謀發展，共同創造更加充滿生機和希望的明天。

　　二、主營業務及實力：

　　日照港區分為石臼港區、嵐山港區和嵐北港區，合計33個生産泊位，設計年通過能力超過8300萬噸，核定通過能力11000萬噸。港口裝卸以煤炭、鐵礦石、集裝箱、糧食、液體化工及油品等十大主導貨種為主，並開通了至韓國平澤的客貨班輪航線。港口生産2003年突破4000萬噸，2004年突破5000萬噸，2005年完成8421萬噸，增幅位居全國沿海港口之首，2006年將進入億噸大港行列。經過近20年的建設，日照港已經發展成為一個集現代物流、港灣建設、機械製造、房地産開發等為一體的現代企業集團。

　　三、行業影響力

　　日照港區位優勢明顯，自然條件得天獨厚。港口位於我國海岸線中部，東臨黃海，北與青島港、南與連雲港毗鄰，隔海與日本、韓國、朝鮮相望。港區灣闊水深，陸域寬廣，氣候溫和，不凍不淤，適合建設包括20～30萬噸級大型深水碼頭在內的各類專業性深水泊位100余個，為我國名副其實的天然深水良港。

責編：張福偉