需求帶動鋼材價格 結構調整刺激全面復蘇

　　“鋼鐵行業回暖的主要指標是鋼材價格，以及價格上漲是否可持續。”東北證券鋼鐵分析師張能進對《證券日報》記者説。

　　據國家統計局最新數據顯示，4月份，我國粗鋼産量4341.3萬噸，同比下降3.9％，生鐵和鋼材産量分別為4163.1萬噸和5291.5萬噸，分別增長0.4％和2.6％。當月粗鋼日均産量為144.7萬噸，同比下降3.9％，環比3月份的145.5萬噸下降0.55％。

　　中信證券研究部周希增對《證券日報》記者表示：“儘管國內産量和進口量有所增加，但是鋼材價格能夠保持穩定，甚至出現了上漲，説明需求回暖，供求狀況改善。”另一證券公司分析人士則認為，今年鋼材市場平均價格水平低於08年，反復震蕩成為價格走勢的主旋律。

　　根據鋼鐵行業協會價格指數，鋼材價格從4月底上升，本週繼續上漲：普線和螺紋鋼繼續小幅反彈1.05％和1.42％，中厚板和冷軋、熱軋板材價格本週止跌，小幅反彈。此外，航運價格迅速上揚：BDI指數和BCI指數分別達到2214和2963，巴西圖巴朗—北侖運費達到21.33美元/噸，西澳—北侖運費達到9.06美元/噸，分別較上周上漲13.89％和26.38％。

　　周希增認為回暖的主要原因是：目前處於消費需求旺季；下游行業如汽車、家電、房地産銷售增長超預期；進口鐵礦石以及煤炭價格啟穩。

　　不過，東北證券鋼鐵行業分析師張能進對此就比較謹慎。他説：“雖然環比數據要好一些，但回暖要定性看，全面復蘇不太可能。去年11月以來鋼材價格持續了2個月反彈，主要是因為4萬億投資的刺激，但由於原材料價格下降以及産能太多，恐怕難達今年2月份的高點。”

　　目前鋼鐵行業景氣程度的反復主要源自於供給水平的波動。那麼，工信部限産“緊箍咒”是否會産生有利影響呢？通報指出，在下游行業尚未完全復蘇的情況下，鋼鐵行業必須把控制總量作為當前首要任務。同時，要抓住有利時機，集中力量進行結構調整，實現鋼鐵行業的質量效益型發展。

　　周希增認為，這表明了，政府在落實《鋼鐵産業調整和振興規劃》的力度加大，大公司將在規範競爭的市場中受益，而上市公司都是大公司，企業業績將有所提升。

　　29家普碳鋼類上市公司數據顯示，09年1季度虧損42.3億元，扣除計提資産減值準備因素後，虧損82.7億元，較08年4季度虧損幅度有所減小。

　　張能進還表示：“以前鋼鐵行業方面的政策法規落實得不太理想，産能越來越多，在經營層面如採購、銷售沒有實質進展，速度也比較慢，這次國務院批准頒布《鋼鐵産業調整和振興規劃》情況可能有所不同。”

責編：劉洋