普京為車企打氣 自掏腰包購買國産轎車

　　金融危機拖累俄羅斯汽車工業 政府救市要求購買國産汽車

　　據俄羅斯媒體日前報道，主要生産“伊日”、“拉達”等品牌小轎車的俄羅斯“伊熱夫斯克”汽車廠目前已基本歇業，近期還可能要面臨全面停産。如果真是這樣的話，那麼這家汽車企業將成為俄羅斯首家因經濟危機而關閉的汽車廠。

　　“伊熱夫斯克”汽車廠的最大股東“索克集團”的社會聯絡局局長魯緬採夫4月1日對記者透露：“我們將被迫讓伊熱夫斯克汽車廠停産。盧布貶值導致我們從起亞汽車公司用外匯購買的全套汽車配件價格從秋天起上漲了40%，同時工廠的産品卻沒有漲價。與此同時，我們多次請求韓國公司降低全套配件價格，但是他們並沒有回應。最後，從去年年底開始，伊熱夫斯克汽車廠每月承受幾百萬美元的鉅額虧損。”報道披露，“伊熱夫斯克”汽車廠已決定，4月將在全部5500名員工中裁員5000人，裁員計劃完成後，工廠將無限期停産。該廠的一家債權銀行的消息人士甚至表示，停産可能導致汽車廠破産。

　　與此同時，豐田汽車俄羅斯公司于3月30日也發佈消息稱，由於複雜的經濟形勢，該公司位於聖彼得堡的工廠將臨時停産6個工作日，直至4月6日。4月7日起該工廠將恢復正常工作，停産期間將向工人支付原工資的2／3。

　　俄汽車市場遭遇“寒冬”

　　俄羅斯工業與貿易部部長赫裏斯堅科近日承認，同2008年相比，今年俄羅斯轎車市場將萎縮近60%。他説：“如果去年12月我們還認為，從整體上反映居民購買力狀況的汽車市場2009年將萎縮40%，那麼現在看來，市場萎縮的幅度將更深，已經達到60%。”據俄羅斯統計局近日發佈的統計數據顯示，今年1~2月，俄羅斯汽車企業同比大幅度減産，小汽車産量縮減了68.9%，卡車産量縮減78.9%，公共汽車減産76.8%，載重汽車銷量減少了80%。俄羅斯最大的載重汽車生産商卡瑪斯集團已被迫關閉了生産線。

　　業內人士指出，受國際金融危機的影響，俄羅斯汽車企業的經營情況自2008年年底開始讓人擔憂。由於缺少流動性，俄羅斯汽車市場購買力也大幅下降。據伏爾加汽車集團總裁鮑裏斯阿廖申透露，目前該集團的庫存汽車達到了9萬輛，其中3萬輛為去年生産，公司已經決定將去年生産的轎車降價銷售。

　　其實，與居高不下的庫存一樣讓俄羅斯汽車企業頭痛的還有一直走高的本企業外債。據悉，2008年，伏爾加汽車公司遭遇了8年以來的首次虧損，虧損額為62億盧布。目前，伏爾加汽車集團的外債總額已達440億盧布。